Hino 136 MDL 2026: Harga, Spesifikasi, Kapasitas Muatan, Konsumsi BBM dan Simulasi Kredit

Hino 136 MDL merupakan salah satu truk 6 roda dari keluarga Hino 300 Series yang dirancang untuk kebutuhan angkutan barang dengan volume besar. Dibandingkan Hino 136 MD standar, varian 136 MDL memiliki chassis dan wheelbase yang lebih panjang, sehingga memberikan ruang lebih besar untuk pemasangan karoseri.

Model ini sangat menarik untuk pengusaha ekspedisi, distributor, logistik, toko bangunan, industri manufaktur, hingga bisnis yang membutuhkan kendaraan angkutan dengan kapasitas volume lebih besar.

Hino Indonesia mencantumkan 136 MDL STD Euro 4 dengan mesin diesel N04C-WY berkapasitas 4.009 cc, tenaga maksimum 136 PS dan torsi maksimum 40 Kgm. Kendaraan memiliki GVW 8.250 kg, wheelbase 4.000 mm, serta tangki bahan bakar 100 liter.

Salah satu keunggulan utama 136 MDL adalah chassis panjang yang memungkinkan karoseri memiliki panjang hingga sekitar 5,8 meter, sehingga cocok untuk aplikasi yang membutuhkan ruang cargo lebih besar.

---

Hino 136 MDL Itu Apa?

Hino 136 MDL adalah varian Medium Duty Truck dari Hino 300 Series.

Kode MDL dapat dipahami sebagai varian Medium Duty dengan chassis yang lebih panjang dibandingkan 136 MD standar.

Jika Hino 136 MD memiliki wheelbase 3.380 mm, maka 136 MDL menggunakan wheelbase 4.000 mm. Panjang keseluruhan 136 MDL mencapai 7.184 mm.

Perbedaan tersebut sangat penting bagi pengusaha yang mengutamakan kapasitas volume.

Semakin panjang chassis, semakin besar ruang yang dapat dimanfaatkan untuk membuat karoseri.

Karena itu, 136 MDL banyak digunakan sebagai basis:

• Truk box
• Bak terbuka
• Los bak
• Truk tangki
• Box pendingin
• Truk crane
• Kendaraan distribusi
• Kendaraan logistik
• Aplikasi khusus lainnya

Hino Indonesia sendiri mencantumkan berbagai pilihan karoseri untuk 136 MDL, termasuk mobil boks/bak, bak terbuka, tangki, los bak, boks berpendingin dan truk crane.

---

Spesifikasi Hino 136 MDL 2026

Berikut spesifikasi lengkap Hino 136 MDL STD Euro 4 berdasarkan data Hino Indonesia.

Spesifikasi	Hino 136 MDL
Model	Hino 300 136 MDL STD
Konfigurasi	4×2
Jumlah roda	6 roda
Mesin	N04C-WY
Jenis mesin	Diesel 4 langkah segaris
Jumlah silinder	4 silinder
Kapasitas mesin	4.009 cc
Diameter x langkah	104 x 118 mm
Turbocharger	Variable Nozzle Turbocharger
Intercooler	Ya
Sistem bahan bakar	Common Rail
Standar emisi	Euro 4
Tenaga maksimum	136 PS / 2.500 rpm
Torsi maksimum	40 Kgm / 1.400–2.500 rpm
Transmisi	RE50
Jumlah percepatan	5-speed
Final gear ratio	5,125
Kecepatan maksimum	123 km/jam
Daya tanjak	36,7%
Power steering	Ya
Radius putar minimum	8,0 meter
Wheelbase	4.000 mm
Panjang	7.184 mm
Lebar	1.955 mm
Tinggi	2.153 mm
Suspensi depan	Rigid Axle + Semi Elliptic Leaf Spring
Suspensi belakang	Rigid Axle + Semi Elliptic Leaf Spring
Ukuran ban	7.50-16-14PR
Ukuran rim	16 x 6.00GS-127
Jumlah ban	6 + 1 cadangan
Tangki BBM	100 liter
Accu	12V-100Ah x 1
Berat kosong chassis	2.360 kg
GVW	8.250 kg

Spesifikasi tersebut merupakan data resmi Hino untuk 136 MDL STD Euro 4.

---

Mesin Hino 136 MDL 4.009 cc

Hino 136 MDL menggunakan mesin N04C-WY.

Mesin diesel ini memiliki:

Kapasitas: 4.009 cc

dengan:

4 silinder segaris

Teknologinya meliputi:

• Variable Nozzle Turbocharger
• Intercooler
• Common Rail
• Sistem emisi Euro 4

Mesin tersebut mampu menghasilkan:

136 PS pada 2.500 rpm

Sedangkan torsi maksimum mencapai:

40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm

Jika dikonversikan ke satuan Nm, 40 Kgm berada di kisaran 392 Nm.

Karakter tersebut membuat 136 MDL memiliki tenaga yang cukup untuk membawa kendaraan dengan dimensi chassis panjang dan muatan yang relatif besar.

---

Teknologi Variable Nozzle Turbocharger

Salah satu teknologi penting pada mesin Hino 136 MDL adalah Variable Nozzle Turbocharger atau VNT.

Teknologi ini membantu mengatur aliran udara menuju turbocharger sesuai kondisi kerja mesin.

Tujuannya adalah mendapatkan respons turbo dan suplai udara yang lebih optimal pada berbagai kondisi putaran mesin.

Untuk kendaraan komersial seperti Hino 136 MDL, teknologi tersebut penting karena kendaraan harus bekerja dalam berbagai kondisi:

• Kosong
• Setengah muatan
• Muatan penuh
• Jalan datar
• Jalan menanjak
• Stop and go
• Perjalanan luar kota

---

Common Rail Hino 136 MDL

Hino 136 MDL menggunakan sistem bahan bakar Common Rail.

Sistem ini memungkinkan pengaturan injeksi bahan bakar secara lebih presisi.

Keuntungannya antara lain:

• Pembakaran lebih terkontrol
• Efisiensi bahan bakar lebih baik
• Respons mesin lebih baik
• Emisi lebih rendah
• Performa mesin lebih optimal

Teknologi common rail juga menjadi bagian penting dari mesin diesel modern yang memenuhi standar emisi Euro 4.

---

Transmisi Hino 136 MDL

Hino 136 MDL menggunakan transmisi manual RE50 dengan 5 percepatan.

Berikut perbandingan giginya:

Gigi	Rasio
1	5,342
2	2,975
3	1,604
4	1,000
5	0,712
Mundur	4,970

Rasio gigi pertama yang cukup besar membantu kendaraan saat mulai bergerak dari posisi diam.

Sementara rasio gigi 5 sebesar 0,712 membantu menjaga putaran mesin lebih rendah ketika kendaraan melaju pada kecepatan lebih tinggi.

---

Dimensi Hino 136 MDL

Salah satu keunggulan terbesar 136 MDL terletak pada dimensinya.

Dimensi	Ukuran
Wheelbase	4.000 mm
Panjang keseluruhan	7.184 mm
Lebar	1.955 mm
Tinggi	2.153 mm
Track depan	1.455 mm
Track belakang	1.480 mm
Front overhang	1.070 mm
Rear overhang	2.114 mm
CA	3.520 mm
Radius putar minimum	8,0 meter

Dengan wheelbase 4 meter, Hino 136 MDL memiliki chassis jauh lebih panjang dibandingkan Hino 136 MD yang menggunakan wheelbase 3.380 mm.

Perbedaan inilah yang membuat 136 MDL lebih menarik untuk aplikasi cargo dengan volume besar.

---

Panjang Karoseri Hino 136 MDL

Salah satu informasi penting bagi calon pembeli adalah panjang karoseri.

Referensi dealer Hino menyebutkan bahwa 136 MDL dapat dibuat karoseri dengan panjang maksimal sekitar 5,8 meter, sehingga kendaraan dapat digunakan untuk membawa volume barang yang lebih besar.

Panjang tersebut sangat menarik untuk bisnis:

• Ekspedisi
• Logistik
• Distribusi
• FMCG
• Manufaktur
• Furniture
• Elektronik
• Produk pertanian
• Barang retail

Namun ukuran final karoseri tetap harus disesuaikan dengan regulasi dimensi kendaraan dan konstruksi karoseri.

---

Kapasitas Muatan Hino 136 MDL

Ini merupakan salah satu bagian terpenting sebelum membeli Hino 136 MDL.

Hino mencantumkan:

GVW = 8.250 kg

Sedangkan berat kosong chassis:

2.360 kg.

Jika dihitung secara matematis:

8.250 kg − 2.360 kg = 5.890 kg

Dengan demikian, secara teoritis terdapat selisih:

±5,89 Ton

Tetapi angka tersebut belum dapat disebut sebagai payload aktual setelah kendaraan dibuat karoseri.

Mengapa?

Karena berat karoseri harus dikurangi dari GVW.

---

Berapa Muatan Hino 136 MDL Setelah Dipasang Karoseri?

Misalnya berat chassis:

2.360 kg

Kemudian kendaraan dipasang karoseri box dengan berat:

1.200 kg

Maka:

8.250 − 2.360 − 1.200 = 4.690 kg

Jadi payload teoritis setelah pemasangan box tersebut sekitar:

4,69 ton

Jika berat karoseri 1.500 kg:

8.250 − 2.360 − 1.500 = 4.390 kg

Maka payload teoritis menjadi:

4,39 ton

Jadi kapasitas muatan Hino 136 MDL sangat bergantung pada jenis dan berat karoseri.

---

Tabel Simulasi Payload Hino 136 MDL

Berat Karoseri	Payload Teoritis
800 kg	5.090 kg
1.000 kg	4.890 kg
1.200 kg	4.690 kg
1.500 kg	4.390 kg
1.800 kg	4.090 kg
2.000 kg	3.890 kg

Perhitungan menggunakan GVW 8.250 kg dan berat chassis 2.360 kg.

Catatan: tabel tersebut merupakan simulasi matematis. Payload legal/aktual tetap harus mempertimbangkan berat seluruh perlengkapan, penumpang, BBM, distribusi beban dan ketentuan kendaraan yang berlaku.

---

Apakah Hino 136 MDL Bisa Membawa 5 Ton?

Secara matematis, chassis kosong memiliki selisih GVW sekitar 5,89 ton.

Namun bukan berarti kendaraan setelah dibuat karoseri otomatis dapat membawa 5 ton.

Contohnya jika karoseri memiliki berat 1,5 ton:

5,89 − 1,5 = 4,39 ton

Maka kapasitas payload teoritisnya sekitar 4,39 ton.

Karena itu, untuk bisnis yang membutuhkan muatan sekitar 4 ton lebih, Hino 136 MDL dapat menjadi pilihan menarik, tetapi konfigurasi karoseri harus diperhitungkan sejak awal.

---

Kapasitas Volume Hino 136 MDL

Keunggulan 136 MDL bukan hanya kapasitas berat, tetapi juga kapasitas volume.

Dengan chassis panjang dan karoseri yang dapat dibuat hingga sekitar 5,8 meter, kendaraan dapat dimanfaatkan untuk barang yang memiliki volume besar tetapi bobot relatif ringan.

Contohnya:

• Kardus
• Produk FMCG
• Furniture
• Plastik
• Kemasan
• Elektronik
• Produk retail
• Barang ekspedisi

Ini penting karena bisnis logistik tidak selalu membutuhkan payload berat.

Banyak barang memiliki karakter:

volume besar + berat ringan.

Dalam kondisi seperti itu, chassis panjang 136 MDL menjadi sangat menguntungkan.

---

Konsumsi BBM Hino 136 MDL

Konsumsi BBM truk tidak bisa ditentukan hanya berdasarkan spesifikasi mesin.

Beberapa faktor yang memengaruhi konsumsi antara lain:

• Berat muatan
• Kondisi jalan
• Kecepatan
• Kemacetan
• Tanjakan
• Tekanan ban
• Kondisi mesin
• Gaya mengemudi
• Jenis karoseri
• Penggunaan AC
• Kondisi lalu lintas

Salah satu studi logistik yang menggunakan Hino 300 136 MDL mencatat angka konsumsi sekitar 7 km/liter dalam konteks operasional yang diteliti. Angka tersebut bukan angka konsumsi resmi pabrikan dan tidak bisa dianggap sebagai hasil untuk semua kondisi penggunaan.

Untuk perencanaan bisnis, angka sekitar:

6–8 km/liter

dapat digunakan sebagai kisaran estimasi awal.

Penggunaan aktual sebaiknya tetap diukur dengan metode full-to-full.

---

Contoh Perhitungan BBM

Misalnya konsumsi aktual kendaraan:

7 km/liter

Kemudian kendaraan menempuh perjalanan:

350 km

Maka kebutuhan solar:

350 ÷ 7 = 50 liter

Jika harga solar diasumsikan:

Rp6.800/liter

Maka:

50 × Rp6.800 = Rp340.000

Jadi estimasi biaya BBM untuk perjalanan 350 km:

Rp340.000

Ini hanya contoh simulasi dan harus disesuaikan dengan harga BBM serta konsumsi aktual kendaraan.

---

Tangki BBM Hino 136 MDL 100 Liter

Hino 136 MDL mempunyai tangki solar berkapasitas:

100 liter

Jika kendaraan mendapatkan konsumsi 7 km/liter:

100 × 7 = 700 km

Secara teoritis, satu tangki penuh dapat memberikan jarak sekitar 700 km.

Namun jangan menganggap 700 km sebagai angka pasti. Kendaraan dengan muatan penuh, jalan menanjak dan lalu lintas padat akan menghasilkan konsumsi berbeda.

---

Harga Hino 136 MDL 2026

Harga Hino 136 MDL perlu dibedakan antara harga chassis/off-the-road, harga OTR, dan harga kendaraan yang sudah lengkap dengan karoseri.

Referensi harga Hino 2026 dari Hino ID saat ini mencantumkan:

Hino 136 MDL – Rp448.400.000

Referensi harga lain yang diperbarui pada 2026 mencantumkan 136 MDL sekitar Rp452.400.000 dengan keterangan harga off-road.

Perbedaan tersebut menunjukkan bahwa harga aktual dapat berbeda berdasarkan:

• Kota pembelian
• OTR/off-the-road
• Promo dealer
• Tahun kendaraan
• BBN
• Paket pembelian
• Karoseri

Referensi harga 2026

Sumber/Referensi	Harga
Hino ID	Rp448.400.000
Referensi harga 2026 lainnya	Rp452.400.000

Untuk artikel ini, simulasi kredit menggunakan harga Rp448.400.000 sebagai harga acuan.

---

Simulasi Kredit Hino 136 MDL

Berikut simulasi kredit dengan asumsi:

• Harga kendaraan: Rp448.400.000
• DP: 20%
• Bunga flat: 6% per tahun
• Belum termasuk biaya administrasi
• Belum termasuk provisi
• Belum termasuk fidusia
• Belum termasuk asuransi
• Belum termasuk biaya karoseri

DP 20%

20% × Rp448.400.000 = Rp89.680.000

Pokok pembiayaan:

Rp448.400.000 − Rp89.680.000 = Rp358.720.000

---

Tabel Simulasi Kredit Hino 136 MDL DP 20%

Tenor	DP	Pokok Kredit	Estimasi Cicilan/Bulan
1 tahun	Rp89,68 juta	Rp358,72 juta	± Rp32,09 juta
2 tahun	Rp89,68 juta	Rp358,72 juta	± Rp17,13 juta
3 tahun	Rp89,68 juta	Rp358,72 juta	± Rp12,14 juta
4 tahun	Rp89,68 juta	Rp358,72 juta	± Rp9,64 juta
5 tahun	Rp89,68 juta	Rp358,72 juta	± Rp8,14 juta

Perhitungan menggunakan metode bunga flat 6% per tahun.

---

Simulasi Kredit Hino 136 MDL DP 30%

Jika ingin cicilan lebih ringan, DP dapat dinaikkan menjadi 30%.

Harga:

Rp448.400.000

DP 30%:

Rp134.520.000

Pokok pembiayaan:

Rp313.880.000

Estimasi cicilan

Tenor	DP 30%	Pokok Kredit	Estimasi Cicilan/Bulan
1 tahun	Rp134,52 juta	Rp313,88 juta	± Rp28,08 juta
2 tahun	Rp134,52 juta	Rp313,88 juta	± Rp14,99 juta
3 tahun	Rp134,52 juta	Rp313,88 juta	± Rp10,62 juta
4 tahun	Rp134,52 juta	Rp313,88 juta	± Rp8,44 juta
5 tahun	Rp134,52 juta	Rp313,88 juta	± Rp7,12 juta

Catatan: simulasi ini bukan penawaran leasing resmi. Cicilan aktual dapat berbeda karena setiap perusahaan pembiayaan memiliki bunga, biaya administrasi, asuransi, provisi, fidusia dan persyaratan DP yang berbeda.

---

Hino 136 MDL Cocok Untuk Usaha Apa?

Dengan chassis panjang dan GVW 8,25 ton, Hino 136 MDL sangat fleksibel.

1. Bisnis Ekspedisi

Karoseri box panjang dapat digunakan untuk membawa banyak paket sekaligus.

2. Distribusi FMCG

Cocok untuk mengangkut barang konsumsi dari distributor menuju toko.

3. Logistik

Chassis panjang memberikan keuntungan ketika barang memiliki volume besar.

4. Furniture

Barang furniture sering membutuhkan volume cargo besar sehingga chassis panjang menjadi keuntungan.

5. Industri Manufaktur

Dapat digunakan untuk distribusi bahan baku maupun produk jadi.

6. Toko Bangunan

Dapat digunakan dengan karoseri bak terbuka untuk mengangkut material.

7. Produk Pertanian

Bak terbuka atau los bak dapat digunakan untuk membawa hasil pertanian.

8. Truk Tangki

Chassis dapat dikembangkan untuk aplikasi tangki dengan memperhitungkan berat tangki dan muatan.

---

Jenis Karoseri Hino 136 MDL

Hino Indonesia mencantumkan berbagai pilihan karoseri untuk model ini, termasuk:

Bak Terbuka

Cocok untuk material dan barang yang tidak membutuhkan perlindungan dari cuaca.

Box

Cocok untuk distribusi dan ekspedisi.

Box Pendingin

Cocok untuk barang yang membutuhkan kontrol temperatur.

Tangki

Untuk kebutuhan pengangkutan cairan tertentu dengan konfigurasi yang sesuai.

Los Bak

Memberikan fleksibilitas untuk berbagai jenis barang.

Crane

Dapat digunakan sebagai basis kendaraan dengan peralatan crane sesuai perhitungan kapasitas chassis.

Hino Indonesia memang mencantumkan opsi-opsi tersebut pada halaman resmi 136 MDL.

---

Kelebihan Hino 136 MDL

1. Mesin 136 PS

Tenaga 136 PS memberikan performa yang cukup kuat untuk kelas truk ini.

2. Torsi 40 Kgm

Torsi maksimum sekitar 392 Nm tersedia pada 1.400–2.500 rpm.

3. Chassis Panjang

Wheelbase 4.000 mm membuat kendaraan cocok untuk karoseri cargo panjang.

4. GVW 8,25 Ton

Memberikan kapasitas berat yang cukup besar untuk kebutuhan distribusi.

5. Tangki 100 Liter

Kapasitas tangki cukup besar untuk mendukung operasional jarak menengah dan jauh.

6. Common Rail

Sistem injeksi modern membantu pengaturan bahan bakar lebih presisi.

7. Euro 4

Mesin telah menggunakan teknologi yang memenuhi standar emisi Euro 4.

8. Fleksibel

Dapat digunakan untuk berbagai jenis karoseri.

---

Kekurangan Hino 136 MDL

Walaupun memiliki banyak kelebihan, ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan.

1. Dimensi Panjang

Dengan panjang 7.184 mm dan wheelbase 4.000 mm, kendaraan membutuhkan ruang manuver lebih besar dibandingkan 136 MD.

2. Radius Putar 8 Meter

Radius putar minimum 8 meter membuatnya kurang ideal untuk gang atau area yang sangat sempit.

3. Payload Berkurang Setelah Karoseri

Selisih GVW dengan berat chassis sekitar 5,89 ton, tetapi berat karoseri harus dikurangi sebelum menentukan muatan aktual.

4. Konsumsi BBM Dipengaruhi Muatan

Semakin berat kendaraan, semakin besar energi yang dibutuhkan untuk bergerak.

---

Hino 136 MDL vs Hino 136 MD

Perbedaan paling mudah dilihat adalah dimensi chassis.

Spesifikasi	Hino 136 MD	Hino 136 MDL
Mesin	4.009 cc	4.009 cc
Tenaga	136 PS	136 PS
Torsi	40 Kgm	40 Kgm
GVW	8.250 kg	8.250 kg
Wheelbase	3.380 mm	4.000 mm
Panjang	6.345 mm	7.184 mm
Radius putar	6,8 m	8,0 m
Berat kosong chassis	2.280 kg	2.360 kg
Tangki BBM	100 L	100 L

Jadi, jika kebutuhan utama adalah manuver di jalan sempit, 136 MD lebih menarik.

Namun jika kebutuhan utama adalah volume cargo lebih besar, 136 MDL lebih unggul karena chassis-nya lebih panjang.

---

Hino 136 MDL vs 136 MDLR

136 MDL dan 136 MDLR sama-sama menggunakan mesin 136 PS dan chassis panjang.

Namun 136 MDLR dikembangkan untuk kebutuhan cargo yang lebih panjang. Referensi Hino menjelaskan 136 MDLR memiliki panjang cargo hingga sekitar 6 meter dan GVW 8,25 ton pada brosur model tersebut.

Sementara 136 MDL cocok untuk aplikasi karoseri hingga sekitar 5,8 meter.

Dengan demikian:

136 MDL → cargo panjang sekitar 5,8 meter

136 MDLR → cargo hingga sekitar 6 meter

Bagi pengusaha yang mengejar volume cargo maksimal, 136 MDLR layak dibandingkan dengan 136 MDL sebelum membeli.

---

Apakah Hino 136 MDL Irit BBM?

Untuk ukuran truk 6 roda dan chassis panjang, konsumsi BBM Hino 136 MDL cukup menarik jika kendaraan dioperasikan dengan muatan dan teknik berkendara yang tepat.

Mesin 4.009 cc menggunakan turbocharger, intercooler dan common rail.

Dalam satu studi logistik yang menggunakan Hino 300 136 MDL, konsumsi dicatat sekitar 7 km/liter.

Namun angka tersebut sebaiknya dianggap sebagai referensi kondisi operasional tertentu, bukan angka resmi konsumsi BBM pabrikan.

Untuk perencanaan bisnis, saya menyarankan menggunakan:

6–8 km/liter

sebagai kisaran awal, lalu menggantinya dengan angka konsumsi aktual armada setelah kendaraan beroperasi.

---

Tips Agar Hino 136 MDL Lebih Irit

Ada beberapa hal sederhana yang dapat dilakukan.

Pertahankan tekanan ban

Ban dengan tekanan tidak sesuai dapat meningkatkan rolling resistance.

Jangan membawa muatan berlebihan

Muatan berlebih meningkatkan konsumsi BBM dan memberikan beban tambahan pada komponen kendaraan.

Servis rutin

Perawatan mesin, filter udara, filter bahan bakar dan oli harus dilakukan sesuai jadwal.

Gunakan kecepatan ekonomis

Akselerasi dan pengereman agresif dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar.

Hindari idle terlalu lama

Mesin yang hidup dalam kondisi kendaraan berhenti tetap menggunakan bahan bakar.

---

Kesimpulan

Hino 136 MDL merupakan salah satu pilihan menarik bagi pengusaha yang membutuhkan truk 6 roda dengan chassis panjang dan kapasitas cargo besar.

Truk ini menggunakan mesin N04C-WY 4.009 cc, menghasilkan tenaga 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi 40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm. Mesin dilengkapi Variable Nozzle Turbocharger, intercooler dan common rail.

Hino 136 MDL mempunyai GVW 8.250 kg dan berat kosong chassis sekitar 2.360 kg, sehingga secara matematis terdapat selisih sekitar 5.890 kg sebelum dikurangi berat karoseri dan perlengkapan tambahan.

Dengan wheelbase 4.000 mm dan panjang kendaraan 7.184 mm, varian MDL lebih ditujukan untuk kebutuhan cargo dengan volume besar dibandingkan Hino 136 MD standar.

Untuk karoseri, 136 MDL dapat dibuat dengan panjang sekitar 5,8 meter, sehingga sangat cocok untuk bisnis ekspedisi, logistik, distributor, FMCG, manufaktur dan berbagai usaha yang membutuhkan ruang angkut panjang.

Untuk konsumsi BBM, angka aktual bergantung pada kondisi operasional. Sebuah studi logistik yang menggunakan Hino 300 136 MDL mencatat sekitar 7 km/liter, sementara untuk perencanaan awal kisaran 6–8 km/liter dapat digunakan.

Untuk harga 2026, Hino ID saat ini mencantumkan Hino 136 MDL sekitar Rp448,4 juta, sementara referensi harga lain berada di sekitar Rp452,4 juta. Harga aktual dapat berbeda berdasarkan kota, OTR/off-the-road, promo dan biaya administrasi.

Dengan harga acuan Rp448,4 juta, DP 20%, dan asumsi bunga flat 6% per tahun, simulasi cicilan 5 tahun berada di sekitar Rp8,14 juta per bulan.

Bagi pengusaha yang mengutamakan kapasitas volume, chassis panjang, fleksibilitas karoseri dan tenaga 136 PS, Hino 136 MDL merupakan salah satu truk yang layak dipertimbangkan di kelasnya.

---

FAQ Hino 136 MDL

Berapa harga Hino 136 MDL 2026?

Referensi harga Hino ID saat ini mencantumkan sekitar Rp448.400.000. Harga aktual dapat berbeda berdasarkan wilayah dan paket pembelian.

Berapa cc Hino 136 MDL?

Hino 136 MDL menggunakan mesin diesel 4.009 cc.

Berapa tenaga Hino 136 MDL?

Tenaga maksimum mencapai 136 PS pada 2.500 rpm.

Berapa torsi Hino 136 MDL?

Torsi maksimum mencapai 40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm, atau sekitar 392 Nm.

Berapa GVW Hino 136 MDL?

GVW Hino 136 MDL adalah 8.250 kg.

Berapa kapasitas muatan Hino 136 MDL?

Secara matematis, GVW 8.250 kg dikurangi berat chassis 2.360 kg menghasilkan sekitar 5.890 kg. Namun payload aktual setelah karoseri harus dikurangi berat karoseri dan perlengkapan lainnya.

Berapa panjang bak Hino 136 MDL?

Referensi dealer menyebutkan 136 MDL dapat menggunakan karoseri dengan panjang sekitar 5,8 meter.

Berapa konsumsi BBM Hino 136 MDL?

Tidak ada satu angka resmi yang berlaku untuk semua kondisi. Sebagai estimasi awal dapat digunakan sekitar 6–8 km/liter. Salah satu studi penggunaan 136 MDL mencatat sekitar 7 km/liter.

Berapa kapasitas tangki solar Hino 136 MDL?

Tangki BBM berkapasitas 100 liter.

Hino 136 MDL cocok untuk usaha apa?

Cocok untuk ekspedisi, logistik, distributor, FMCG, manufaktur, furniture, toko bangunan, pertanian dan bisnis lain yang membutuhkan ruang cargo panjang.