Hino FM 340 PD: Harga, Spesifikasi, Mesin 10.520 cc dan Simulasi Kredit
Hino FM 340 PD merupakan salah satu varian Hino 500 Series Dump Truck yang dirancang untuk pekerjaan berat, termasuk operasional di proyek konstruksi, pertambangan, perkebunan dan berbagai medan kerja dengan tuntutan tinggi.
Berbeda dengan Hino FG 240 JP yang merupakan cargo truck 4×2, FM 340 PD menggunakan konfigurasi 6×4 dengan 10 roda. Kendaraan ini memiliki dua gardan belakang sebagai penggerak sehingga mempunyai traksi yang lebih baik ketika bekerja di medan berat.
Salah satu keunggulan utama FM 340 PD adalah mesin P11C-WN berkapasitas 10.520 cc. Mesin 6 silinder ini menghasilkan tenaga maksimum 340 PS pada 2.100 rpm dan torsi maksimum 130 Kgm pada 1.500 rpm.
Dengan tenaga besar, chassis 6×4 dan kemampuan tanjakan sekitar 62%, FM 340 PD ditujukan untuk kebutuhan dump truck heavy duty.
Hino FM 340 PD Termasuk Truk Apa?
Hino FM 340 PD termasuk Hino 500 Series kategori Dump Truck.
Kendaraan ini menggunakan konfigurasi:
- 6×4
- 3 axle
- 10 roda
- Mesin 6 silinder
- Kapasitas 10.520 cc
- Tenaga 340 PS
- Torsi 130 Kgm
- GVW 26 ton
- Full Air Brake
- Wheelbase 3.930 + 1.350 mm
Hino Indonesia sendiri menempatkan FM 340 PD dalam Dump Category 3 bersama FM 340 PL dan beberapa varian FM 280 JD.
Spesifikasi Hino FM 340 PD
Berikut spesifikasi utama Hino FM 340 PD:
| Spesifikasi | Hino FM 340 PD |
|---|---|
| Series | Hino 500 Series |
| Model | FM 340 PD |
| Jenis | Dump Truck |
| Konfigurasi | 6×4 |
| Jumlah axle | 3 axle |
| Jumlah roda | 10 roda |
| Model mesin | P11C-WN |
| Jenis mesin | Diesel 4 langkah segaris |
| Jumlah silinder | 6 silinder |
| Kapasitas mesin | 10.520 cc |
| Turbocharger | Variable Nozzle Turbocharger |
| Intercooler | Ya |
| Common Rail | Ya |
| Standar emisi | Euro IV |
| Tenaga JIS Gross | 350 PS / 2.100 rpm |
| Tenaga ISO Net | 340 PS / 2.100 rpm |
| Torsi JIS Gross | 134 Kgm / 1.500 rpm |
| Torsi ISO Net | 130 Kgm / 1.500 rpm |
| Transmisi | M009DD |
| Sistem penggerak | 6×4 |
| Kecepatan maksimum | 107 km/jam |
| Daya tanjak | 62% |
| Wheelbase | 3.930 + 1.350 mm |
| Panjang | ±8.700 mm |
| Lebar | ±2.490 mm |
| Tinggi | ±2.930 mm |
| Berat kosong | ±8.550 kg |
| GVW | 26.000 kg |
| Sistem rem | Full Air Brake |
| ABS | Tidak tersedia pada spesifikasi yang dirujuk |
| AC | Tersedia |
| Power Window | Tersedia |
| Central Lock | Tersedia |
| ES Start System | Tersedia |
| Hino Connect | Tersedia |
Angka dimensi, berat kosong, GVW dan fitur di atas berasal dari data spesifikasi FM 340 PD yang dipublikasikan pada sumber referensi; data resmi Hino juga mengonfirmasi mesin P11C-WN, 10.520 cc, 340 PS ISO Net, 130 Kgm ISO Net, kecepatan maksimum 107 km/jam dan daya tanjak 62%.
Hino FM 340 PD Berapa CC?
Pertanyaan “Hino FM 340 PD berapa cc?” merupakan salah satu keyword yang bagus untuk artikel ini.
Jawabannya:
Hino FM 340 PD menggunakan mesin 10.520 cc.
Mesin yang digunakan adalah P11C-WN, diesel 6 silinder segaris.
Spesifikasi utamanya:
- Kapasitas mesin: 10.520 cc
- Model mesin: P11C-WN
- Jumlah silinder: 6
- Diameter x langkah: 122 x 150 mm
- Turbocharger: Variable Nozzle Turbocharger
- Intercooler: Ya
- Common Rail: Ya
- Tenaga ISO Net: 340 PS
- Torsi ISO Net: 130 Kgm
Data resmi Hino mencantumkan kapasitas 10.520 cc, tenaga ISO Net 340 PS pada 2.100 rpm dan torsi ISO Net 130 Kgm pada 1.500 rpm.
Mesin P11C-WN Hino FM 340 PD
Mesin P11C-WN merupakan salah satu bagian paling penting dari FM 340 PD.
Dengan kapasitas lebih dari 10 liter, mesin ini dirancang untuk menghasilkan tenaga dan torsi besar untuk kendaraan dump truck 6×4.
Tenaga 340 PS
FM 340 PD menghasilkan:
340 PS pada 2.100 rpm
Angka ini merupakan tenaga maksimum berdasarkan standar ISO Net. Sementara itu, angka JIS Gross tercatat sebesar 350 PS.
Torsi 130 Kgm
Torsi maksimum mencapai:
130 Kgm pada 1.500 rpm
Torsi besar pada putaran relatif rendah sangat penting bagi dump truck yang harus membawa muatan dan beroperasi di medan berat.
Common Rail Hino FM 340 PD
FM 340 PD menggunakan sistem bahan bakar Common Rail.
Teknologi ini memungkinkan bahan bakar disuplai dengan tekanan tinggi dan dikontrol secara lebih presisi.
Pada sumber spesifikasi Hino, sistem Common Rail menggunakan G4S series injector.
Keuntungannya antara lain:
- Pembakaran lebih terkontrol
- Respons mesin lebih baik
- Efisiensi bahan bakar lebih baik
- Mendukung pengendalian emisi
- Performa mesin lebih konsisten
Turbocharger dan Intercooler
Mesin P11C-WN FM 340 PD juga menggunakan Variable Nozzle Turbocharger dan intercooler.
Turbocharger membantu memasukkan udara lebih banyak ke ruang pembakaran, sementara intercooler mendinginkan udara hasil kompresi sebelum masuk ke mesin.
Kombinasi tersebut mendukung kemampuan mesin menghasilkan tenaga besar dari kapasitas 10.520 cc.
Hino FM 340 PD Euro 4
FM 340 PD merupakan kendaraan dengan standar emisi Euro IV.
Sistem kontrol emisinya menggunakan EGR + DOC menurut data resmi Hino.
Namun beberapa materi pemasaran pada sumber dealer menyebut teknologi SCR dalam pembahasan FM 340 PD. Karena sumber resmi Hino mencantumkan EGR+DOC, untuk artikel BursaTruk saya menyarankan menggunakan data resmi Hino tersebut sebagai acuan utama.
Hino FM 340 PD 6×4
Salah satu keunggulan terbesar FM 340 PD adalah sistem penggeraknya.
6×4
Artinya kendaraan mempunyai tiga axle dengan dua axle belakang sebagai axle penggerak.
Konfigurasi tersebut memberikan traksi yang lebih besar dibandingkan truk 4×2.
Untuk dump truck yang bekerja di:
- Tambang
- Perkebunan
- Proyek konstruksi
- Jalan tanah
- Area berbatu
- Jalan berlumpur
konfigurasi 6×4 menjadi salah satu faktor penting.
Kemampuan Tanjakan Hino FM 340 PD
Hino FM 340 PD mempunyai daya tanjak yang tercatat sekitar:
62%
Sementara kecepatan maksimum tercatat:
107 km/jam
Angka ini berasal dari spesifikasi resmi Hino.
Kemampuan aktual di lapangan tetap bergantung pada beban, kondisi jalan, kondisi ban, distribusi muatan dan teknik pengoperasian.
Transmisi Hino FM 340 PD
FM 340 PD menggunakan transmisi keluarga M009DD.
Transmisi tersebut mempunyai rasio yang dirancang untuk mendukung kendaraan dengan tenaga dan torsi besar.
Untuk dump truck heavy duty, pemilihan rasio transmisi sangat penting karena kendaraan harus mampu:
- Bergerak dari posisi diam dengan beban
- Menanjak
- Beroperasi di jalan proyek
- Bermanuver di area tambang
- Mempertahankan kecepatan pada kondisi jalan tertentu
Rangka Hino FM 340 PD
Untuk kendaraan dump truck, kekuatan chassis merupakan faktor yang sangat penting.
Hino menggunakan side rail dan crossmember dengan high-tensile steel pada lini Ranger Euro 4. Konstruksi ini dirancang untuk menghasilkan kekuatan dan durability tinggi.
Pada segmen dump, Hino juga mencantumkan penambahan ketebalan rangka menjadi 8 mm pada lini tertentu yang mencakup FM 340 PD/PL.
Full Air Brake Hino FM 340 PD
FM 340 PD menggunakan Full Air Brake System.
Sistem ini sangat penting untuk dump truck karena kendaraan bekerja dengan bobot yang besar.
Menurut materi Hino, penerapan full air brake membantu meningkatkan performa pengereman dan respons pengereman. Sistem ini juga tidak membutuhkan minyak rem sebagai media utama sehingga dapat membantu menghemat biaya perawatan.
Apakah Hino FM 340 PD Menggunakan ABS?
Untuk FM 340 PD, data spesifikasi yang dirujuk mencantumkan:
ABS: Not Available.
Ini penting dicantumkan dalam artikel agar calon pembeli tidak menyamakan FM 340 PD dengan varian Hino lain yang memiliki ABS.
Materi lini Hino menunjukkan ABS diaplikasikan pada beberapa model tertentu, sementara FM 340 PD tidak tercantum sebagai model ABS pada tabel tersebut.
Dimensi Hino FM 340 PD
Berikut ukuran FM 340 PD:
| Dimensi | Ukuran |
|---|---|
| Panjang | 8.700 mm |
| Lebar | 2.490 mm |
| Tinggi | 2.930 mm |
| Wheelbase | 3.930 + 1.350 mm |
| Lebar jejak depan | 2.050 mm |
| Lebar jejak belakang | 1.860 mm |
| Julur depan | 1.380 mm |
| Julur belakang | 2.040 mm |
| Jarak kabin ke axle belakang | 3.875 mm |
Data dimensi tersebut tercantum dalam spesifikasi FM 340 PD pada sumber referensi dealer.
GVW Hino FM 340 PD
Hino FM 340 PD mempunyai:
GVW 26.000 kg atau 26 ton
Sementara berat kosong kendaraan tercatat sekitar:
8.550 kg
Namun GVW tidak boleh langsung dianggap sebagai kapasitas muatan bersih.
Ketika menghitung payload, harus memperhitungkan:
GVW – berat chassis – berat dump body – perlengkapan tambahan.
Karena itu kapasitas aktual dapat berbeda tergantung spesifikasi karoseri.
Kapasitas Muatan Hino FM 340 PD
FM 340 PD merupakan dump truck yang dapat menggunakan karoseri dengan kapasitas sekitar 24–32 m³, tergantung desain dan kebutuhan operasional.
Pilihan kapasitas harus disesuaikan dengan jenis material.
Misalnya:
- Pasir
- Batu
- Tanah
- Batu bara
- Material tambang
- Material konstruksi
- Hasil perkebunan
Penting: kapasitas volume bak tidak sama dengan kapasitas berat muatan.
Sebagai contoh, material dengan densitas tinggi dapat membuat dump body penuh secara volume tetapi sudah melebihi batas berat yang diperbolehkan.
Karoseri Hino FM 340 PD
Hino FM 340 PD paling umum digunakan sebagai dump truck.
Namun chassis ini juga dapat digunakan untuk aplikasi lain.
Menurut sumber Hino/dealer, FM 340 PD dapat digunakan untuk:
Dump Truck
Aplikasi utama untuk mengangkut material proyek dan tambang.
Arm Roll
Dapat dikonfigurasi sebagai arm roll untuk pengangkutan container sampah atau material tertentu.
Compactor
Dapat digunakan sebagai basis truk sampah dengan karoseri compactor.
Fire Truck
Chassis juga dapat digunakan untuk aplikasi kendaraan pemadam kebakaran sesuai desain karoseri dan spesifikasi teknis.
Untuk aplikasi non-dump, panjang karoseri yang direkomendasikan pada sumber referensi adalah maksimal sekitar 650 cm, lebar 250 cm dan tinggi 270 cm.
Hino FM 340 PD untuk Tambang
FM 340 PD menarik untuk sektor pertambangan karena mempunyai:
- Mesin 10.520 cc
- Tenaga 340 PS
- Torsi 130 Kgm
- Penggerak 6×4
- Daya tanjak 62%
- Full Air Brake
- Chassis heavy duty
Konfigurasi tersebut membuat FM 340 PD cocok dipertimbangkan untuk pekerjaan dengan tuntutan tinggi.
Namun untuk operasional tambang yang sangat ekstrem, calon pembeli juga sebaiknya membandingkannya dengan varian FM 280 JD Mining Spec atau model khusus mining lainnya.
Hino FM 340 PD untuk Angkutan Sawit
Selain pertambangan dan proyek, FM 340 PD juga dapat dipertimbangkan untuk bisnis perkebunan.
Contohnya:
- Angkutan buah sawit
- Angkutan material perkebunan
- Angkutan tanah
- Angkutan pupuk
- Material konstruksi jalan kebun
Konfigurasi 6×4 memberikan keuntungan ketika kendaraan harus melewati jalan perkebunan yang tidak selalu dalam kondisi mulus.
Harga Hino FM 340 PD
Untuk bagian harga, saya menyarankan BursaTruk menggunakan harga terbaru dari dealer sebagai acuan utama.
Halaman produk FM 340 PD yang Anda jadikan referensi menyediakan tautan menuju harga, tetapi angka harga tidak ditampilkan langsung dalam isi halaman produk.
Harga kendaraan dapat berubah berdasarkan:
- Wilayah OTR
- Promo dealer
- Tahun produksi
- Program fleet
- Leasing
- DP
- Asuransi
- Paket karoseri
Jadi untuk artikel SEO, format yang lebih aman:
Harga Hino FM 340 PD terbaru dapat berbeda berdasarkan wilayah dan program pembelian. Hubungi BursaTruk untuk mendapatkan harga OTR dan promo terbaru.
Simulasi Kredit Hino FM 340 PD
Karena harga OTR terbaru tidak tercantum secara langsung pada halaman produk yang menjadi referensi, saya tidak akan memasukkan angka cicilan yang dibuat-buat.
Format tabel untuk halaman BursaTruk:
| Tenor | DP/TDP | Angsuran per Bulan |
|---|---|---|
| 1 Tahun | Hubungi Sales | Hubungi Sales |
| 2 Tahun | Hubungi Sales | Hubungi Sales |
| 3 Tahun | Hubungi Sales | Hubungi Sales |
| 4 Tahun | Hubungi Sales | Hubungi Sales |
| 5 Tahun | Hubungi Sales | Hubungi Sales |
Bagaimana cara mendapatkan simulasi yang akurat?
Calon pembeli cukup memberikan:
- Harga unit/quotation
- DP yang tersedia
- Tenor yang diinginkan
- Wilayah pembelian
- Jenis asuransi
Kemudian leasing dapat menghitung TDP dan angsuran berdasarkan profil kredit.
Konsumsi BBM Hino FM 340 PD
Tidak ada satu angka konsumsi solar yang bisa digunakan untuk semua FM 340 PD.
Konsumsi BBM sangat dipengaruhi oleh:
- Berat muatan
- Jenis material
- Kondisi jalan
- Kontur jalan
- Jarak perjalanan
- Kecepatan
- Kondisi ban
- Gaya mengemudi
- Kondisi mesin
- Frekuensi berhenti dan start
Untuk dump truck tambang, konsumsi BBM umumnya akan berbeda jauh dengan kendaraan yang digunakan di jalan raya.
Karena itu, untuk artikel BursaTruk lebih baik tidak menulis angka seperti “1 liter = X km” sebagai angka mutlak.
Kelebihan Hino FM 340 PD
1. Mesin 10.520 cc
Kapasitas mesin besar memberikan basis performa yang sesuai untuk pekerjaan berat.
2. Tenaga 340 PS
Tenaga 340 PS membuat FM 340 PD berada di atas varian 280 PS dalam hal output tenaga.
3. Torsi 130 Kgm
Torsi besar membantu kendaraan ketika membawa muatan berat dan melewati tanjakan.
4. Konfigurasi 6×4
Dua axle belakang sebagai penggerak meningkatkan traksi.
5. Chassis Heavy Duty
Rangka high-tensile steel dirancang untuk memberikan kekuatan dan durability.
6. Full Air Brake
Sistem pengereman udara sesuai dengan karakter kendaraan heavy duty.
7. Fleksibel
Selain dump truck, chassis dapat digunakan untuk arm roll, compactor dan fire truck sesuai konfigurasi.
Kekurangan Hino FM 340 PD yang Perlu Dipertimbangkan
Tidak semua bisnis membutuhkan mesin 340 PS.
Karena itu, sebelum membeli FM 340 PD, pertimbangkan:
Harga investasi
Kendaraan dengan mesin 10,5 liter dan konfigurasi 6×4 membutuhkan investasi lebih besar dibanding truk yang lebih kecil.
Biaya operasional
Semakin berat kendaraan dan semakin besar kapasitas mesin, biaya BBM, ban dan perawatan perlu diperhitungkan dengan cermat.
Ukuran kendaraan
Dengan panjang sekitar 8,7 meter, kendaraan membutuhkan ruang manuver yang lebih besar.
Kebutuhan bisnis
Jika pekerjaan hanya berupa angkutan ringan di jalan raya, varian Hino 500 yang lebih kecil mungkin lebih ekonomis.
Hino FM 340 PD vs FM 280 JD
Perbandingan ini menarik untuk calon pembeli Hino 500.
| Spesifikasi | FM 280 JD | FM 340 PD |
|---|---|---|
| Jenis | Dump Truck | Dump Truck |
| Penggerak | 6×4 | 6×4 |
| Mesin | J08E-WD | P11C-WN |
| Kapasitas mesin | 7.684 cc | 10.520 cc |
| Tenaga | 280 PS | 340 PS |
| Torsi | 84 Kgm | 130 Kgm |
| Roda | 10 | 10 |
| Fokus | Dump | Dump Heavy Duty |
Secara sederhana, FM 340 PD menawarkan kapasitas mesin, tenaga dan torsi yang lebih besar.
Jika bisnis membutuhkan tenaga lebih tinggi dan beroperasi dengan tuntutan berat, FM 340 PD layak dipertimbangkan.
Hino FM 340 PD vs FM 340 PL
Kedua model sama-sama menggunakan mesin P11C-WN 10.520 cc dan tenaga 340 PS.
Namun perbedaan konfigurasi chassis dan aplikasinya perlu diperhatikan sebelum membeli.
Hino menempatkan FM 340 PL dan FM 340 PD dalam kategori Dump 6×4.
Untuk calon pembeli, pemilihan antara keduanya sebaiknya berdasarkan:
- Jenis material
- Panjang karoseri
- Volume bak
- Kondisi jalan
- Beban kerja
- Kebutuhan operasional
FM 340 PD Cocok untuk Usaha Apa?
Hino FM 340 PD dapat dipertimbangkan untuk berbagai usaha:
🏗️ Proyek Konstruksi
Untuk mengangkut:
- Pasir
- Batu
- Tanah
- Material proyek
⛏️ Pertambangan
Cocok untuk pekerjaan angkutan material di area tambang sesuai spesifikasi operasional.
🌴 Perkebunan
Dapat digunakan untuk angkutan material dan hasil perkebunan tertentu.
🗑️ Pengelolaan Sampah
Dapat dikonfigurasi menjadi arm roll atau compactor.
🚒 Kendaraan Khusus
Chassis juga dapat digunakan untuk aplikasi fire truck sesuai desain karoseri.
Kesimpulan
Hino FM 340 PD merupakan dump truck Hino 500 Series dengan konfigurasi 6×4 dan 10 roda yang dirancang untuk kebutuhan pekerjaan berat.
Keunggulan utama kendaraan ini terdapat pada mesin P11C-WN 10.520 cc yang menghasilkan tenaga 340 PS dan torsi 130 Kgm.
Dengan GVW 26 ton, daya tanjak sekitar 62%, wheelbase 3.930 + 1.350 mm dan Full Air Brake, FM 340 PD cocok dipertimbangkan untuk berbagai aplikasi heavy duty.
Untuk dump body, sumber referensi mencantumkan pilihan kapasitas sekitar 24–32 m³, tergantung desain karoseri dan kebutuhan operasional.
FM 340 PD bukan hanya dapat digunakan sebagai dump truck. Chassis ini juga dapat dikonfigurasi untuk arm roll, compactor maupun fire truck dengan memperhatikan batas dimensi dan spesifikasi teknis.
FAQ Hino FM 340 PD
Hino FM 340 PD berapa cc?
Hino FM 340 PD menggunakan mesin P11C-WN 10.520 cc.
Hino FM 340 PD berapa PS?
Tenaga maksimum 340 PS pada 2.100 rpm berdasarkan standar ISO Net.
Berapa torsi Hino FM 340 PD?
Torsi maksimum mencapai 130 Kgm pada 1.500 rpm.
Hino FM 340 PD 6×4 atau 4×2?
FM 340 PD menggunakan konfigurasi 6×4.
Hino FM 340 PD berapa roda?
FM 340 PD merupakan dump truck 10 roda.
Berapa GVW Hino FM 340 PD?
GVW yang tercantum adalah 26.000 kg atau 26 ton.
Berapa kapasitas dump Hino FM 340 PD?
FM 340 PD dapat menggunakan dump body sekitar 24–32 m³, tergantung desain karoseri dan kebutuhan.
Apakah FM 340 PD menggunakan ABS?
Data spesifikasi yang dirujuk mencantumkan ABS Not Available untuk FM 340 PD.
Hino FM 340 PD menggunakan mesin apa?
Menggunakan P11C-WN, diesel 6 silinder segaris 10.520 cc dengan intercooler dan Common Rail.
Hino FM 340 PD cocok untuk apa?
Terutama untuk dump truck pekerjaan berat, termasuk konstruksi, pertambangan, perkebunan dan aplikasi material lainnya.
Layanan Purna Jual Hino
Selain harga pembelian, layanan purna jual merupakan faktor penting ketika memilih kendaraan niaga.
Truk digunakan sebagai alat produksi. Ketika kendaraan berhenti terlalu lama karena masalah perawatan atau suku cadang, kegiatan bisnis juga dapat ikut terganggu.
Karena itu, calon pembeli perlu mempertimbangkan:
Bengkel dan jaringan layanan
Pastikan tersedia dukungan layanan yang mudah dijangkau dari wilayah operasional kendaraan.
Suku cadang
Ketersediaan spare part menjadi bagian penting dalam menjaga kendaraan tetap beroperasi.
Perawatan berkala
Servis berkala membantu menjaga performa mesin, sistem pengereman, transmisi dan komponen lainnya.
Dukungan teknis
Untuk armada bisnis, dukungan teknis dapat membantu ketika kendaraan mengalami kendala operasional.
Konsultasi karoseri
Pemilihan chassis sebaiknya disesuaikan sejak awal dengan jenis body yang akan dipasang.
Untuk pembelian armada, layanan purna jual juga menjadi pertimbangan penting karena kendaraan akan digunakan dalam jangka panjang.
Kenapa Membeli Hino Dutro untuk Bisnis?
Ada beberapa alasan Hino Dutro banyak dipertimbangkan untuk kebutuhan usaha.
Pertama, pilihan tipe cukup beragam. Pembeli dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan angkut.
Kedua, pilihan karoseri fleksibel. Satu platform kendaraan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.
Ketiga, tersedia pilihan 4 roda dan 6 roda. Hal ini memudahkan pengusaha menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan operasional.
Keempat, tersedia chassis panjang. Pilihan ini menarik untuk bisnis yang membutuhkan ruang kargo lebih besar.
Kelima, tersedia varian HD dan HDX. Untuk kebutuhan tertentu, pilihan tersebut dapat digunakan sebagai basis berbagai aplikasi yang membutuhkan kemampuan lebih berat.
Lihat Lebih Lengkap Mengenai [Harga Hino Ranger]
