Hino 136 HDL 6.4 2026: Harga, Spesifikasi, Kapasitas Muatan, Konsumsi BBM dan Simulasi Kredit
Hino 136 HDL 6.4 merupakan salah satu truk Hino 300 Series yang dirancang untuk kebutuhan angkutan barang dengan kapasitas besar. Mengusung konfigurasi 6 roda, 4×2 dan long chassis, truk ini menjadi salah satu pilihan menarik bagi pengusaha yang membutuhkan kendaraan cargo dengan ruang karoseri panjang.
Hino 136 HDL 6.4 menggunakan mesin diesel N04C-WY berkapasitas 4.009 cc yang menghasilkan tenaga maksimum 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 40 Kgm atau sekitar 392 Nm pada 1.400–2.500 rpm. Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi RE61 6-percepatan.
Salah satu keunggulan utama Hino 136 HDL 6.4 adalah chassis panjang dengan wheelbase 4.000 mm dan panjang keseluruhan sekitar 7.185 mm. Konfigurasi tersebut memungkinkan truk menggunakan karoseri dengan panjang sekitar 5,8 meter, sehingga cocok untuk kebutuhan pengangkutan barang dengan volume besar.
Bagi pengusaha ekspedisi, distributor, logistik, toko material, perusahaan FMCG, maupun bisnis distribusi antarkota, Hino 136 HDL 6.4 dapat menjadi salah satu pilihan yang menarik karena menggabungkan kapasitas cargo yang besar dengan mesin 136 PS.
Spesifikasi Hino 136 HDL 6.4
Berikut spesifikasi utama Hino 136 HDL 6.4:
| Spesifikasi | Hino 136 HDL 6.4 |
|---|---|
| Model | Hino 136 HDL 6.4 |
| Series | Hino 300 |
| Konfigurasi | 6 roda / 4×2 |
| Mesin | N04C-WY |
| Kapasitas mesin | 4.009 cc |
| Jumlah silinder | 4 silinder segaris |
| Sistem bahan bakar | Common Rail |
| Turbocharger | Variable Nozzle Turbocharger |
| Intercooler | Ya |
| Standar emisi | Euro 4 |
| Tenaga maksimum | 136 PS / 2.500 rpm |
| Torsi maksimum | 40 Kgm / 1.400–2.500 rpm |
| Transmisi | RE61 |
| Jumlah percepatan | 6-speed |
| Final gear | 5.857 / 6.428 |
| Wheelbase | 4.000 mm |
| Panjang keseluruhan | 7.185 mm |
| Lebar | 1.955 mm |
| Tinggi | ±2.153 mm |
| GVW | 8.600 kg |
| Berat chassis kosong | ±2.440 kg |
| Ban | 7.50-16-14PR |
| Tangki BBM | ±100 liter |
| Penggerak | 4×2 |
| Suspensi depan | Rigid Axle + Semi Elliptic Leaf Spring |
| Suspensi belakang | Rigid Axle + Semi Elliptic Leaf Spring |
| Hino Connect | Tersedia |
Data teknis seperti mesin, tenaga, torsi, transmisi, final gear, wheelbase, panjang keseluruhan, GVW dan ukuran ban tercantum pada referensi spesifikasi 136 HDL 6.4.
Mesin Hino 136 HDL 6.4
Hino 136 HDL 6.4 menggunakan mesin diesel:
N04C-WY
Mesin ini memiliki kapasitas:
4.009 cc
Dengan konfigurasi:
- 4 silinder segaris
- Diesel 4 langkah
- Variable Nozzle Turbocharger
- Intercooler
- Common Rail
- Standar emisi Euro 4
Tenaga maksimum mencapai:
136 PS pada 2.500 rpm
Sedangkan torsi maksimum mencapai:
40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm
Jika dikonversikan, 40 Kgm setara dengan sekitar 392 Nm.
Karakter torsi tersebut membuat Hino 136 HDL 6.4 cukup sesuai untuk kendaraan niaga yang digunakan membawa barang dalam jumlah besar.
Transmisi Hino 136 HDL 6.4
Hino 136 HDL 6.4 menggunakan transmisi:
RE61 6-Speed
Transmisi enam percepatan ini merupakan salah satu pembaruan penting pada Hino 136 HDL.
Menurut Hino, transmisi RE61 pada 136 HDL Cargo dirancang untuk memberikan akselerasi yang lebih baik, membantu kendaraan ketika melewati area menanjak, sekaligus mendukung efisiensi bahan bakar. Hino juga menyebut sistem pengereman pada 136 HDL Cargo mendapatkan peningkatan kapasitas pompa vakum dan dimensi brake drum untuk meningkatkan respons pengereman.
Dengan enam percepatan, pengemudi mempunyai pilihan rasio yang lebih fleksibel untuk kondisi:
- Jalan perkotaan
- Jalan antarkota
- Jalan menanjak
- Jalan datar
- Membawa muatan berat
Final Gear Hino 136 HDL 6.4
Hino 136 HDL 6.4 tersedia dengan pilihan final gear yang tercantum:
- 5.857
- 6.428
Final gear 5.857 lebih cocok untuk kebutuhan yang mengutamakan keseimbangan antara kemampuan angkut dan perjalanan jalan raya.
Sementara rasio 6.428 memberikan karakter tarikan yang lebih kuat dan lebih sesuai untuk kebutuhan yang sering menghadapi beban berat atau tanjakan.
Referensi spesifikasi dealer mencantumkan bahwa final gear 6.428 dapat menghasilkan daya tanjak sekitar 53,5% pada GVW maksimum, sedangkan rasio 5.857 sekitar 47,5%.
Dimensi Hino 136 HDL 6.4
Salah satu alasan utama konsumen memilih 136 HDL adalah dimensinya.
| Dimensi | Ukuran |
|---|---|
| Wheelbase | 4.000 mm |
| Panjang keseluruhan | 7.185 mm |
| Lebar | 1.955 mm |
| Tinggi | ±2.153 mm |
| Track depan | ±1.455 mm |
| Track belakang | ±1.480 mm |
| Front overhang | ±1.065 mm |
| Rear overhang | ±2.120 mm |
| CA | ±3.520 mm |
| Konfigurasi | 6 roda 4×2 |
Data dimensi tersebut juga tercantum pada referensi spesifikasi 136 HDL 6.4.
Dengan wheelbase 4 meter, Hino 136 HDL mempunyai chassis yang cukup panjang untuk kebutuhan karoseri cargo.
Ukuran Bak Hino 136 HDL 6.4
Untuk kebutuhan cargo, Hino 136 HDL 6.4 dapat dibuat menggunakan berbagai jenis karoseri.
Referensi karoseri untuk kendaraan ini mencantumkan ukuran bak/box sekitar:
Panjang: 5,83 meter
Lebar: 2 meter
Untuk box, tinggi dapat dibuat sekitar 2,2 meter tergantung desain dan kebutuhan aplikasi.
Dengan konfigurasi tersebut, kendaraan mempunyai volume cargo yang jauh lebih besar dibandingkan truk dengan chassis lebih pendek.
Kapasitas Muatan Hino 136 HDL 6.4
Bagian ini sangat penting bagi calon pembeli.
Hino 136 HDL 6.4 mempunyai:
GVW 8.600 kg
Sementara berat chassis kosong yang tercantum pada referensi spesifikasi adalah sekitar:
2.440 kg
Secara matematis:
8.600 kg − 2.440 kg = 6.160 kg
Artinya terdapat kapasitas teoritis sekitar:
6,16 Ton
untuk karoseri + muatan.
Namun angka 6,16 ton bukan berarti payload bersih yang boleh dibawa adalah 6,16 ton.
Mengapa?
Karena berat karoseri harus dikurangi terlebih dahulu.
Contoh Perhitungan Kapasitas Muatan
Misalnya Anda menggunakan bak besi dengan berat:
1.000 kg
Maka:
8.600 − 2.440 − 1.000
= 5.160 kg
Payload teoritis menjadi sekitar:
5,16 Ton
Jika karoseri mempunyai berat 1.500 kg:
8.600 − 2.440 − 1.500
= 4.660 kg
Payload teoritis:
4,66 Ton
Tabel Simulasi Payload Hino 136 HDL 6.4
| Berat Karoseri | Payload Teoritis |
|---|---|
| 800 kg | 5.360 kg |
| 1.000 kg | 5.160 kg |
| 1.200 kg | 4.960 kg |
| 1.500 kg | 4.660 kg |
| 1.800 kg | 4.360 kg |
| 2.000 kg | 4.160 kg |
Perhitungan menggunakan GVW 8.600 kg dan berat chassis 2.440 kg.
Catatan: payload aktual harus mengikuti berat kendaraan lengkap setelah karoseri, perlengkapan tambahan, pengemudi, penumpang, bahan bakar dan ketentuan teknis/legal yang berlaku.
Apakah Hino 136 HDL 6.4 Bisa Membawa 5 Ton?
Secara teoritis, jawabannya bisa, tetapi sangat bergantung pada berat karoseri.
Misalnya berat chassis:
2,44 ton
dan karoseri:
1,0 ton
Maka:
8,6 − 2,44 − 1,0 = 5,16 ton
Jadi secara matematis tersedia sekitar 5,16 ton untuk muatan.
Namun apabila karoseri lebih berat, kapasitas muatan bersih otomatis turun.
Karena itu saat membeli Hino 136 HDL 6.4, jangan hanya menanyakan:
“Bisa muat berapa ton?”
Lebih baik menghitung:
GVW − berat chassis − berat karoseri − perlengkapan tambahan = payload.
Hino 136 HDL 6.4 untuk Truk Box
Salah satu aplikasi paling populer dari 136 HDL adalah truk box.
Chassis panjang membuat kendaraan cocok digunakan untuk:
- Ekspedisi
- Logistik
- Distribusi barang
- FMCG
- Distributor makanan
- Distributor minuman
- Elektronik
- Sparepart
- Barang retail
- Pindahan
- Pengiriman antarkota
Dengan ukuran box sekitar 5,83 meter, kapasitas volume dapat menjadi salah satu keunggulan utama kendaraan ini.
Kapasitas Volume Box Hino 136 HDL 6.4
Jika menggunakan box dengan ukuran kira-kira:
5,83 m × 2 m × 2,2 m
maka volume teoritis:
5,83 × 2 × 2,2
= 25,65 m³
Namun ukuran aktual bagian dalam box biasanya berbeda dari ukuran luar karena adanya ketebalan panel, rangka, lantai dan komponen lainnya.
Jadi angka tersebut merupakan volume geometris teoritis, bukan kapasitas muatan barang yang bisa langsung digunakan.
Untuk barang ringan dengan volume besar, kapasitas volume menjadi sangat menarik.
Namun untuk barang berat, batas utama tetap:
GVW dan payload.
Hino 136 HDL 6.4 untuk Ekspedisi
Untuk bisnis ekspedisi, salah satu keuntungan terbesar Hino 136 HDL adalah chassis panjang.
Pengusaha dapat menggunakan box dengan kapasitas besar sehingga:
- Barang lebih banyak per perjalanan
- Volume angkut meningkat
- Potensi omzet per perjalanan meningkat
- Frekuensi perjalanan dapat dikurangi
Tetapi peningkatan volume harus tetap memperhatikan berat barang.
Jangan sampai volume box besar tetapi kendaraan mengalami overload.
Hino 136 HDL 6.4 untuk Distributor
Kendaraan ini juga cocok untuk distributor yang mengirim barang dari gudang menuju:
- Toko
- Supermarket
- Minimarket
- Agen
- Distributor daerah
- Gudang cabang
Mesin 136 PS memberikan tenaga yang cukup untuk kendaraan kelas ini, sementara chassis panjang memberikan ruang cargo yang besar.
Konsumsi BBM Hino 136 HDL 6.4
Konsumsi bahan bakar merupakan salah satu pertanyaan paling banyak ditanyakan calon pembeli.
Namun perlu diperhatikan:
Hino tidak mencantumkan satu angka konsumsi BBM resmi universal untuk 136 HDL 6.4.
Hino justru menyebut transmisi RE61 pada 136 HDL Cargo memberikan kontribusi terhadap efisiensi bahan bakar.
Untuk kebutuhan perencanaan bisnis, angka konsumsi sebaiknya diperlakukan sebagai estimasi, karena hasil aktual sangat dipengaruhi oleh:
- Berat muatan
- Kondisi jalan
- Kecepatan
- Kemacetan
- Kondisi ban
- Tekanan ban
- Gaya mengemudi
- Perawatan mesin
- Penggunaan AC
- Kondisi geografis
- Tanjakan
- Distribusi muatan
Sebagai angka perencanaan awal, konsumsi:
5–7 km/liter
dapat digunakan sebagai kisaran estimasi untuk penggunaan campuran.
Untuk kendaraan yang selalu membawa beban berat dan beroperasi di jalan menanjak atau macet, konsumsi bisa lebih rendah.
Sebaliknya, perjalanan jalan raya dengan muatan ringan dan gaya berkendara ekonomis dapat memberikan hasil lebih baik.
Angka ini adalah estimasi perencanaan, bukan klaim konsumsi resmi pabrikan.
Simulasi Konsumsi BBM
Misalnya kita menggunakan asumsi:
6 km/liter
Jika truk menempuh perjalanan:
300 km
Maka kebutuhan solar:
300 ÷ 6 = 50 liter
Jika harga solar diasumsikan:
Rp6.800/liter
Maka:
50 × Rp6.800 = Rp340.000
Jadi biaya BBM perjalanan 300 km sekitar:
Rp340.000
Ini hanya simulasi.
Untuk mengetahui konsumsi aktual Hino 136 HDL milik Anda, metode terbaik adalah menggunakan pengukuran full-to-full selama beberapa kali pengisian.
Tangki BBM Hino 136 HDL 6.4
Untuk kebutuhan operasional jarak jauh, kapasitas tangki BBM juga penting.
Spesifikasi kendaraan dapat berbeda berdasarkan konfigurasi, sehingga kapasitas tangki sebaiknya dikonfirmasi ketika pembelian unit.
Dengan penggunaan kendaraan cargo, pengusaha sebaiknya membuat pencatatan:
- Kilometer
- Liter solar
- Berat muatan
- Rute
- Kondisi jalan
- Biaya BBM
Dengan data tersebut, perusahaan dapat mengetahui biaya BBM per kilometer dan biaya BBM per ton-kilometer.
Harga Hino 136 HDL 6.4 2026
Harga Hino 136 HDL 6.4 berbeda berdasarkan wilayah, status harga, tahun VIN, promo dealer dan apakah harga sudah termasuk BBN atau belum.
Sebagai referensi price list Hino Jakarta VIN 2026 per Juli 2026, Hino 136 HDL 6.4 tercantum:
Rp462.500.000
dengan status off the road / chassis only. Harga tersebut belum termasuk BBN dan karoseri.
Sementara dealer Hino lainnya mencantumkan harga berbeda. Misalnya Hino ID Semarang menampilkan harga Rp452.600.000, sehingga perbedaan wilayah dan kebijakan dealer memang perlu diperhatikan.
Ada pula referensi dealer resmi Hino yang menampilkan harga sekitar Rp417,5 juta pada periode Mei 2026.
Karena itu, untuk pembelian aktual sebaiknya calon pembeli meminta:
harga OTR + karoseri + BBN + asuransi + paket kredit
secara tertulis dari dealer di wilayah masing-masing.
Perbandingan Harga Hino 136 HDL 6.4
| Sumber/Periode | Harga | Keterangan |
|---|---|---|
| Hino Jakarta VIN 2026 Juli | Rp462.500.000 | Off the road |
| Hino ID Semarang | Rp452.600.000 | Harga dealer |
| Referensi dealer Mei 2026 | Rp417.500.000 | Harga dealer/periode tertentu |
Untuk artikel ini, simulasi kredit menggunakan harga:
Rp462.500.000
Simulasi Kredit Hino 136 HDL 6.4
Berikut contoh simulasi sederhana menggunakan:
- Harga kendaraan: Rp462.500.000
- DP: 20%
- Bunga flat: 6% per tahun
- Tenor: 1–5 tahun
Catatan: bunga 6% hanya asumsi simulasi. Bunga leasing sebenarnya dapat berbeda.
DP 20%
20% × Rp462.500.000:
Rp92.500.000
Pokok pembiayaan:
Rp462.500.000 − Rp92.500.000
= Rp370.000.000
Dengan asumsi bunga flat 6% per tahun:
| Tenor | DP | Pokok Kredit | Estimasi Cicilan/Bulan |
|---|---|---|---|
| 1 tahun | Rp92,5 juta | Rp370 juta | ± Rp33,02 juta |
| 2 tahun | Rp92,5 juta | Rp370 juta | ± Rp17,82 juta |
| 3 tahun | Rp92,5 juta | Rp370 juta | ± Rp12,27 juta |
| 4 tahun | Rp92,5 juta | Rp370 juta | ± Rp9,50 juta |
| 5 tahun | Rp92,5 juta | Rp370 juta | ± Rp7,95 juta |
Rumus yang digunakan:
Cicilan = (Pokok Kredit + total bunga) ÷ jumlah bulan
Simulasi Kredit DP 30%
Jika ingin cicilan lebih ringan, DP dapat dinaikkan menjadi 30%.
DP:
Rp138.750.000
Pokok kredit:
Rp323.750.000
Estimasi cicilan:
| Tenor | DP 30% | Pokok Kredit | Estimasi Cicilan/Bulan |
|---|---|---|---|
| 1 tahun | Rp138,75 juta | Rp323,75 juta | ± Rp28,93 juta |
| 2 tahun | Rp138,75 juta | Rp323,75 juta | ± Rp15,60 juta |
| 3 tahun | Rp138,75 juta | Rp323,75 juta | ± Rp10,74 juta |
| 4 tahun | Rp138,75 juta | Rp323,75 juta | ± Rp8,32 juta |
| 5 tahun | Rp138,75 juta | Rp323,75 juta | ± Rp6,96 juta |
Simulasi Kredit DP 40%
Untuk pengusaha yang mempunyai modal lebih besar, DP 40% dapat membuat cicilan lebih rendah.
DP:
Rp185.000.000
Pokok kredit:
Rp277.500.000
| Tenor | DP 40% | Pokok Kredit | Estimasi Cicilan/Bulan |
|---|---|---|---|
| 1 tahun | Rp185 juta | Rp277,5 juta | ± Rp24,79 juta |
| 2 tahun | Rp185 juta | Rp277,5 juta | ± Rp13,37 juta |
| 3 tahun | Rp185 juta | Rp277,5 juta | ± Rp9,21 juta |
| 4 tahun | Rp185 juta | Rp277,5 juta | ± Rp7,13 juta |
| 5 tahun | Rp185 juta | Rp277,5 juta | ± Rp5,97 juta |
Berapa Harga Hino 136 HDL 6.4 Beserta Karoseri?
Harga chassis bukanlah total investasi kendaraan.
Misalnya:
Harga chassis: Rp462.500.000
Kemudian menggunakan karoseri box:
Rp70.000.000
Maka:
Rp462.500.000 + Rp70.000.000
= Rp532.500.000
Jika karoseri Rp100 juta:
Rp462.500.000 + Rp100.000.000
= Rp562.500.000
Harga karoseri sangat bergantung pada:
- Jenis material
- Panjang box
- Tinggi box
- Aluminium
- Besi
- Panel sandwich
- Pintu belakang
- Pintu samping
- Refrigeration
- Hydraulic
- Lantai
- Rak interior
- Spesifikasi khusus
Karena itu harga karoseri sebaiknya dihitung terpisah.
Kelebihan Hino 136 HDL 6.4
1. Chassis Panjang
Wheelbase 4 meter memberikan ruang untuk aplikasi cargo yang panjang.
2. Mesin 136 PS
Mesin 4.009 cc memberikan tenaga yang cukup besar untuk kelas truk ini.
3. Torsi 40 Kgm
Torsi besar membantu kendaraan ketika membawa beban.
4. Transmisi 6 Percepatan
RE61 memberikan pilihan rasio yang lebih fleksibel.
5. GVW 8,6 Ton
Kapasitas GVW yang besar mendukung kebutuhan angkutan barang.
6. Cocok untuk Cargo
Hino memang memposisikan 136 HDL pada segmen cargo. Hino menyebut chassis yang lebih panjang memberikan volume angkut lebih besar.
7. Banyak Pilihan Karoseri
Bisa digunakan untuk:
- Bak terbuka
- Box
- Box aluminium
- Box besi
- Wing box
- Karoseri khusus
Kekurangan Hino 136 HDL 6.4
1. Dimensi Panjang
Panjang kendaraan sekitar 7,185 meter membuatnya membutuhkan ruang lebih besar untuk bermanuver.
2. Harga Lebih Tinggi
Harga 136 HDL lebih tinggi dibandingkan varian Hino 300 dengan chassis lebih pendek.
3. Biaya Karoseri
Karena chassis panjang, biaya pembuatan box atau bak juga dapat lebih besar.
4. Bukan untuk Medan Ekstrem
136 HDL 6.4 merupakan kendaraan 4×2.
Jika kebutuhan utama adalah jalan berlumpur berat, perkebunan ekstrem atau medan off-road, varian 4×4 lebih tepat dipertimbangkan.
Hino 136 HDL 6.4 Cocok untuk Siapa?
Hino 136 HDL 6.4 cocok untuk pengusaha yang membutuhkan:
Ekspedisi
Untuk mengangkut barang antarkota.
Distributor
Untuk distribusi barang dalam jumlah besar.
Logistik
Untuk kebutuhan pengiriman dengan volume tinggi.
FMCG
Untuk distribusi makanan dan minuman.
Toko dan Grosir
Untuk membawa barang dari gudang ke toko.
Industri
Untuk mengangkut komponen atau produk.
Furniture
Untuk mengangkut barang dengan dimensi panjang.
Box Cargo
Untuk kebutuhan pengiriman barang yang membutuhkan perlindungan dari cuaca.
Hino 136 HDL 6.4 vs Hino 136 HD 6.4
Keduanya menggunakan mesin 136 PS, tetapi karakter chassis berbeda.
| Faktor | 136 HD 6.4 | 136 HDL 6.4 |
|---|---|---|
| Series | Hino 300 | Hino 300 |
| Tenaga | 136 PS | 136 PS |
| Mesin | 4.009 cc | 4.009 cc |
| Penggerak | 4×2 | 4×2 |
| Wheelbase | Lebih pendek | 4.000 mm |
| Chassis | Medium | Long chassis |
| Cargo | Lebih compact | Lebih panjang |
| Volume angkut | Sedang | Lebih besar |
| Cocok untuk | Cargo umum | Cargo volume besar |
Jika prioritas utama adalah volume dan panjang karoseri, 136 HDL lebih menarik.
Hino 136 HDL 6.4 vs Hino 136 HDX 6.8
Perbedaan utama terletak pada karakter penggunaan.
| Faktor | 136 HDL 6.4 | 136 HDX 6.8 |
|---|---|---|
| Fokus | Cargo | Dump |
| Penggerak | 4×2 | 4×2 |
| Mesin | 4.009 cc | 4.009 cc |
| Tenaga | 136 PS | 136 PS |
| Transmisi | RE61 | RE61 |
| Chassis | Long | Dump-oriented |
| Karoseri | Box/Bak | Dump/Bak |
| Cocok untuk | Ekspedisi | Material/konstruksi |
Untuk bisnis ekspedisi dan distribusi, 136 HDL 6.4 lebih sesuai.
Untuk pekerjaan konstruksi dan material, 136 HDX lebih menarik.
Tips Memilih Karoseri Hino 136 HDL 6.4
Sebelum membuat karoseri, tentukan terlebih dahulu jenis barang yang akan diangkut.
Barang ringan dan volume besar
Gunakan box dengan kapasitas volume besar.
Barang berat
Fokus pada kekuatan lantai dan distribusi beban.
Barang yang harus terlindung dari hujan
Gunakan box.
Barang bongkar-muat cepat
Bak terbuka dapat menjadi pilihan.
Barang yang sering dibongkar dari samping
Pertimbangkan box atau bak dengan pintu samping.
Tips Menghitung Keuntungan Hino 136 HDL 6.4
Jangan hanya menghitung cicilan.
Gunakan formula:
Pendapatan per perjalanan
dikurangi:
- Solar
- Tol
- Gaji sopir
- Uang makan
- Maintenance
- Ban
- Pajak
- Asuransi
- Cicilan
- Penyusutan
= Keuntungan bersih
Misalnya pendapatan rata-rata:
Rp2.000.000 per trip
Jika kendaraan mampu melakukan:
20 trip/bulan
Pendapatan kotor:
Rp2.000.000 × 20
= Rp40.000.000/bulan
Dari angka tersebut baru dikurangi biaya operasional dan cicilan.
Dengan cara ini, pengusaha dapat mengetahui apakah pembelian Hino 136 HDL 6.4 benar-benar menguntungkan.
Kesimpulan
Hino 136 HDL 6.4 merupakan truk cargo 6 roda yang menarik bagi pengusaha yang membutuhkan chassis panjang dan kapasitas angkut besar.
Dengan mesin N04C-WY 4.009 cc, tenaga 136 PS, torsi 40 Kgm, transmisi RE61 6-speed, wheelbase 4.000 mm, dan GVW 8.600 kg, kendaraan ini memiliki spesifikasi yang sesuai untuk berbagai kebutuhan distribusi dan logistik.
Keunggulan paling menonjol adalah chassis panjangnya. Panjang kendaraan sekitar 7.185 mm, sementara karoseri cargo dapat dibuat sekitar 5,83 meter tergantung desain.
Dari sisi payload, dengan GVW 8.600 kg dan berat chassis sekitar 2.440 kg, terdapat selisih teoritis sekitar 6,16 ton untuk karoseri + muatan. Jika menggunakan karoseri 1 ton, payload teoritis berada di sekitar 5,16 ton.
Untuk konsumsi BBM, tidak ada satu angka resmi yang berlaku untuk seluruh kondisi penggunaan. Sebagai estimasi awal perencanaan bisnis, kisaran 5–7 km/liter dapat digunakan, tetapi hasil aktual sangat tergantung pada muatan, rute, kondisi jalan dan gaya mengemudi.
Untuk harga, referensi price list Hino Jakarta VIN 2026 per Juli 2026 mencantumkan Rp462.500.000 off the road, sedangkan dealer di wilayah lain dapat memiliki harga berbeda.
Dengan asumsi harga Rp462,5 juta, DP 20% dan bunga flat 6% per tahun, cicilan 5 tahun dalam simulasi berada di sekitar Rp7,95 juta per bulan.
Jadi, jika Anda mencari truk Hino untuk ekspedisi, logistik, distribusi, box cargo dan angkutan barang dengan kebutuhan volume besar, Hino 136 HDL 6.4 merupakan salah satu pilihan yang layak dipertimbangkan.
FAQ Hino 136 HDL 6.4
Berapa harga Hino 136 HDL 6.4 tahun 2026?
Referensi Hino Jakarta VIN 2026 per Juli mencantumkan sekitar Rp462.500.000 off the road, sedangkan harga dapat berbeda menurut wilayah dan promo dealer.
Berapa cc Hino 136 HDL 6.4?
Menggunakan mesin diesel 4.009 cc N04C-WY.
Berapa tenaga Hino 136 HDL 6.4?
Tenaga maksimum mencapai 136 PS pada 2.500 rpm.
Berapa torsi Hino 136 HDL 6.4?
Torsi maksimum 40 Kgm atau sekitar 392 Nm pada 1.400–2.500 rpm.
Berapa GVW Hino 136 HDL 6.4?
GVW mencapai 8.600 kg atau 8,6 ton.
Berapa kapasitas muatan Hino 136 HDL 6.4?
Secara teoritis, selisih GVW dan berat chassis sekitar 6,16 ton untuk karoseri + muatan. Payload bersih bergantung pada berat karoseri dan perlengkapan.
Apakah Hino 136 HDL 6.4 bisa membawa 5 ton?
Secara matematis dapat mencapai sekitar 5 ton apabila berat karoseri relatif ringan. Contoh chassis 2,44 ton dan karoseri 1 ton menghasilkan payload teoritis sekitar 5,16 ton.
Berapa panjang bak Hino 136 HDL 6.4?
Referensi karoseri mencantumkan panjang bak/box sekitar 5,83 meter, tergantung desain karoseri.
Apakah Hino 136 HDL 6.4 4×4?
Bukan. 136 HDL 6.4 standar adalah 4×2. Hino juga menyediakan varian HDL 4×4 yang berbeda.
Apakah Hino 136 HDL cocok untuk ekspedisi?
Ya. Chassis panjang dan kapasitas volume cargo membuatnya cocok untuk ekspedisi, distribusi dan logistik.
Berapa konsumsi BBM Hino 136 HDL 6.4?
Tidak ada satu angka resmi yang berlaku untuk semua kondisi. Untuk estimasi awal, sekitar 5–7 km/liter dapat digunakan sebagai kisaran perencanaan, tetapi konsumsi aktual bisa berbeda.
Lihat Harga Lengkap Hino 300 [Harga Hino 300]
Lihat Juga Hino Dutro Cargo
Layanan Purna Jual Hino
Selain harga pembelian, layanan purna jual merupakan faktor penting ketika memilih kendaraan niaga.
Truk digunakan sebagai alat produksi. Ketika kendaraan berhenti terlalu lama karena masalah perawatan atau suku cadang, kegiatan bisnis juga dapat ikut terganggu.
Karena itu, calon pembeli perlu mempertimbangkan:
Bengkel dan jaringan layanan
Pastikan tersedia dukungan layanan yang mudah dijangkau dari wilayah operasional kendaraan.
Suku cadang
Ketersediaan spare part menjadi bagian penting dalam menjaga kendaraan tetap beroperasi.
Perawatan berkala
Servis berkala membantu menjaga performa mesin, sistem pengereman, transmisi dan komponen lainnya.
Dukungan teknis
Untuk armada bisnis, dukungan teknis dapat membantu ketika kendaraan mengalami kendala operasional.
Konsultasi karoseri
Pemilihan chassis sebaiknya disesuaikan sejak awal dengan jenis body yang akan dipasang.
Untuk pembelian armada, layanan purna jual juga menjadi pertimbangan penting karena kendaraan akan digunakan dalam jangka panjang.
Kenapa Membeli Hino Dutro untuk Bisnis?
Ada beberapa alasan Hino Dutro banyak dipertimbangkan untuk kebutuhan usaha.
Pertama, pilihan tipe cukup beragam. Pembeli dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan angkut.
Kedua, pilihan karoseri fleksibel. Satu platform kendaraan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.
Ketiga, tersedia pilihan 4 roda dan 6 roda. Hal ini memudahkan pengusaha menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan operasional.
Keempat, tersedia chassis panjang. Pilihan ini menarik untuk bisnis yang membutuhkan ruang kargo lebih besar.
Kelima, tersedia varian HD dan HDX. Untuk kebutuhan tertentu, pilihan tersebut dapat digunakan sebagai basis berbagai aplikasi yang membutuhkan kemampuan lebih berat.