Hino 136 HDL 5.8 2026: Harga, Spesifikasi, Kapasitas Muatan, Konsumsi BBM dan Simulasi Kredit
Hino 136 HDL 5.8 merupakan truk Hino 300 Series dengan konfigurasi 6×2 atau 10 roda yang dirancang untuk kebutuhan angkutan dengan kapasitas lebih besar dibandingkan truk engkel atau light-duty 6 roda biasa.
Model Hino 136 HDL menjadi salah satu pilihan menarik bagi pengusaha yang membutuhkan truk dengan kemampuan membawa muatan lebih besar, tetapi tetap menginginkan kendaraan yang relatif lincah untuk digunakan pada jalan yang tidak terlalu lebar.
Hino sendiri memperkenalkan 136 HDL 6×2 sebagai light duty truck dengan GVW hingga 14 ton. Kendaraan ini dikembangkan antara lain untuk kebutuhan angkutan CPO di area perkebunan, tetapi chassis-nya juga dapat digunakan untuk bak terbuka, box, tangki dan flat bed.
Di pasaran, varian ini juga sering ditulis sebagai Hino 136 HDL 5.8. Daftar harga dealer 2026 yang tersedia saat ini mencantumkan harga sekitar Rp531.800.000 untuk 136 HDL 5.8, dengan catatan harga tersebut merupakan referensi wilayah Jabodetabek dan belum termasuk karoseri.
Dengan konfigurasi 10 roda, GVW 14 ton dan mesin 136 PS, Hino 136 HDL 5.8 sangat menarik untuk pengusaha yang membutuhkan kendaraan angkutan dengan kapasitas lebih besar.
Apa Itu Hino 136 HDL 5.8?
Hino 136 HDL 5.8 merupakan sasis truk Hino 300 Series yang memiliki konfigurasi 6×2.
Berbeda dengan Hino 136 HDX yang menggunakan konfigurasi 6 roda, Hino 136 HDL menggunakan dua axle belakang, sehingga jumlah roda menjadi 10.
Konfigurasi:
1 axle depan + 2 axle belakang = 10 roda
Konfigurasi tersebut memberikan keuntungan berupa distribusi beban yang lebih baik dibandingkan sasis 6 roda biasa.
Hino menyebut 136 HDL 6×2 memiliki GVW hingga 14.000 kg dan dikembangkan untuk mengangkut muatan lebih banyak dengan tetap mempertahankan aksesibilitas pada jalan yang relatif sempit.
Karena itu, kendaraan ini sangat menarik untuk bisnis yang membutuhkan kapasitas angkut lebih besar.
Spesifikasi Hino 136 HDL 5.8
Berikut spesifikasi teknis berdasarkan data resmi Hino untuk model 136 HDL 6×2:
| Spesifikasi | Hino 136 HDL 5.8 / 6×2 |
|---|---|
| Model | Hino 300 136 HDL |
| Konfigurasi | 6×2 |
| Jumlah roda | 10 roda |
| Mesin | N04C-WY |
| Jenis mesin | Diesel 4 langkah segaris |
| Jumlah silinder | 4 silinder |
| Kapasitas mesin | 4.009 cc |
| Diameter x langkah | 104 x 118 mm |
| Turbo | Variable Nozzle Turbocharger |
| Intercooler | Ya |
| Common Rail | Ya |
| Tenaga maksimum | 136 PS / 2.500 rpm |
| Torsi maksimum | 40 Kgm / 1.400–2.500 rpm |
| Transmisi | RE61 |
| Jumlah percepatan | 6 maju + 1 mundur |
| Final gear resmi | 6.428 |
| GVW | 14.000 kg |
| Berat chassis | 3.560 kg |
| Wheelbase | 3.495 + 1.050 mm |
| Panjang total | 7.185 mm |
| Lebar total | 1.995 mm |
| Tinggi total | 2.155 mm |
| Ukuran ban | 7.50-16-14PR |
| Jumlah ban | 10 + 1 cadangan |
| Tangki solar | 100 liter |
| Radius putar minimum | 8,5 meter |
| Suspensi depan | Rigid Axle + Semi Elliptic Leaf Spring |
| Suspensi belakang | Rigid Axle Trunnion Spring + Torque Rods |
| Sistem kemudi | Power Steering |
| Rem utama | Vacuum Servo Dual Circuit + Booster |
Data resmi Hino mencantumkan mesin N04C-WY 4.009 cc, tenaga 136 PS, torsi 40 Kgm, transmisi RE61, GVW 14.000 kg, berat chassis 3.560 kg, wheelbase 3.495 + 1.050 mm, ban 7.50-16-14PR dan 10 roda plus satu cadangan.
Catatan mengenai nama “5.8”: beberapa dealer memasukkan model ini sebagai 136 HDL 5.8, tetapi halaman produk resmi Hino yang tersedia saat ini menamainya 136 HDL 6×2 dan mencantumkan final gear 6.428. Karena itu, angka final gear pada tabel di atas mengikuti data resmi Hino.
Mesin Hino 136 HDL 5.8
Hino 136 HDL menggunakan mesin diesel N04C-WY.
Mesin ini memiliki kapasitas:
4.009 cc
Konfigurasinya adalah 4 silinder segaris dengan teknologi:
- Common Rail
- Variable Nozzle Turbocharger
- Intercooler
- Diesel 4 langkah
Tenaga maksimum mencapai:
136 PS pada 2.500 rpm
Sementara torsi maksimum:
40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm
Karakter tersebut membuat Hino 136 HDL mampu memberikan tenaga dan torsi yang dibutuhkan untuk kendaraan dengan GVW hingga 14 ton.
Meski tenaga 136 PS terlihat sama dengan beberapa varian Hino 300 lainnya, 136 HDL mempunyai keunggulan utama pada konfigurasi 6×2 dan GVW 14 ton.
Hino 136 HDL 5.8 Memiliki 10 Roda
Salah satu keunikan utama Hino 136 HDL adalah konfigurasi 6×2 atau 10 roda.
Secara sederhana:
- 2 roda di axle depan
- 4 roda pada axle belakang pertama
- 4 roda pada axle belakang kedua
Total:
10 roda
Konfigurasi ini memungkinkan distribusi beban menjadi lebih baik.
Hino memperkenalkan 136 HDL sebagai light-duty truck 6×2 pertama di Indonesia dengan GVW 14 ton pada saat peluncurannya.
Bagi pengusaha angkutan, tambahan axle belakang ini menjadi salah satu alasan utama memilih HDL dibandingkan chassis 6 roda biasa.
GVW Hino 136 HDL 5.8 Mencapai 14 Ton
Salah satu keunggulan terbesar Hino 136 HDL adalah GVW:
14.000 kg atau 14 ton
Angka ini jauh lebih tinggi dibandingkan Hino 136 HDX yang berada di kelas GVW 8,6 ton.
Artinya, 136 HDL dirancang untuk kebutuhan angkutan yang membutuhkan kapasitas lebih besar.
Namun perlu dipahami bahwa:
GVW 14 ton bukan berarti muatan barang 14 ton.
GVW merupakan berat total kendaraan ketika beroperasi.
Rumus sederhananya:
GVW = berat chassis + karoseri + pengemudi + BBM + perlengkapan + muatan
Kapasitas Muatan Hino 136 HDL 5.8
Data resmi Hino mencantumkan:
GVW = 14.000 kg
dan:
Berat chassis = 3.560 kg
Maka secara matematis:
14.000 – 3.560 = 10.440 kg
Artinya terdapat sekitar:
10,44 ton
ruang berat antara chassis kosong dan GVW maksimum.
Tetapi angka 10,44 ton tersebut belum dapat dianggap sebagai payload barang karena masih harus dikurangi berat karoseri, hydraulic, tangki, box, perlengkapan dan pengemudi.
Contoh perhitungan:
| Komponen | Perkiraan Berat |
|---|---|
| GVW | 14.000 kg |
| Berat chassis | 3.560 kg |
| Karoseri | ±2.000 kg |
| Hydraulic/perlengkapan | ±200 kg |
| Pengemudi & perlengkapan | ±100 kg |
| Sisa teoritis untuk barang | ±8.140 kg |
Dengan contoh tersebut, kapasitas barang berada di sekitar 8,1 ton.
Tetapi angka tersebut hanyalah simulasi.
Berat karoseri dapat berbeda secara signifikan tergantung jenis dan spesifikasinya.
Karena itu, kapasitas muatan final sebaiknya ditentukan berdasarkan berat aktual kendaraan setelah karoseri terpasang.
Apakah Hino 136 HDL Bisa Membawa 8 Ton?
Secara matematis, dengan GVW 14 ton dan berat chassis 3,56 ton, kendaraan memiliki ruang berat yang cukup besar.
Namun kapasitas barang aktual bergantung pada berat karoseri.
Misalnya:
GVW 14.000 kg
dikurangi:
- Chassis 3.560 kg
- Karoseri 2.000 kg
- Hydraulic/peralatan 200 kg
- Pengemudi 100 kg
Maka:
14.000 – 3.560 – 2.000 – 200 – 100 = 8.140 kg
Jadi dalam contoh tersebut kendaraan memiliki kapasitas teoritis sekitar:
8,1 ton barang
Inilah salah satu keunggulan Hino 136 HDL dibandingkan truk 6 roda biasa.
Namun tetap harus memperhatikan regulasi dan distribusi beban pada setiap axle.
Cocok untuk Muatan Apa?
Hino 136 HDL sangat cocok untuk kebutuhan angkutan yang membutuhkan kapasitas lebih besar.
Beberapa aplikasinya antara lain:
1. CPO dan Perkebunan
Hino sendiri menyebut 136 HDL sebagai solusi untuk kebutuhan pengangkutan CPO di area perkebunan. Jalan perkebunan sering memiliki kondisi sempit dan berliku, sehingga dibutuhkan kendaraan yang mempunyai kapasitas angkut sekaligus aksesibilitas yang baik.
2. Bak Terbuka
Chassis dapat dibuat menggunakan bak terbuka untuk mengangkut berbagai jenis barang.
3. Box
Karena memiliki chassis panjang, kendaraan dapat digunakan untuk aplikasi box.
4. Tangki
Hino juga menyediakan aplikasi tangki untuk 136 HDL 6×2.
5. Flat Bed
Flat bed dapat digunakan untuk barang berukuran panjang maupun kebutuhan distribusi tertentu.
Ukuran Karoseri Hino 136 HDL 5.8
Panjang keseluruhan chassis resmi mencapai:
7.185 mm
Wheelbase:
3.495 + 1.050 mm
Dengan chassis sepanjang tersebut, 136 HDL dapat digunakan untuk karoseri berukuran panjang.
Salah satu referensi karoseri dealer untuk 136 HDL 5.8 mencantumkan panjang bak/box sekitar 5,85 meter dan lebar sekitar 2 meter.
Contoh ukuran:
| Karoseri | Panjang | Lebar |
|---|---|---|
| Bak/Box | ±5,85 m | ±2,00 m |
Ukuran sebenarnya dapat disesuaikan dengan desain karoseri dan ketentuan teknis kendaraan.
Konsumsi BBM Hino 136 HDL 5.8
Salah satu pertanyaan yang sering ditanyakan calon pembeli adalah:
Berapa konsumsi solar Hino 136 HDL 5.8?
Tidak ada satu angka konsumsi yang berlaku untuk semua kondisi.
Hino 136 HDL merupakan truk dengan GVW hingga 14 ton sehingga konsumsi BBM akan sangat dipengaruhi oleh berat muatan dan kondisi operasional.
Faktor yang memengaruhi konsumsi antara lain:
- Berat muatan
- Kondisi jalan
- Kecepatan
- Tanjakan
- Kemacetan
- Kondisi ban
- Tekanan ban
- Gaya mengemudi
- Jenis karoseri
- Kondisi mesin
- Distribusi muatan
Sebagai estimasi operasional, konsumsi BBM Hino 136 HDL dapat berada di sekitar:
±3,5–5,5 km/liter
Angka tersebut merupakan estimasi praktis, bukan angka resmi konsumsi BBM dari Hino.
Untuk kendaraan dengan muatan berat dan banyak beroperasi di jalan menanjak, angka konsumsi dapat berada di sisi bawah kisaran tersebut.
Sementara kendaraan dengan muatan lebih ringan dan banyak beroperasi di jalan yang relatif datar dapat memperoleh hasil yang lebih baik.
Contoh Biaya Solar Hino 136 HDL
Misalnya konsumsi rata-rata:
4,5 km/liter
Jika kendaraan menempuh:
250 km per hari
Maka kebutuhan solar:
250 ÷ 4,5 = 55,56 liter
Jika harga solar diasumsikan Rp6.800/liter:
55,56 × Rp6.800 = sekitar Rp377.800 per hari
Jika beroperasi 26 hari:
Rp377.800 × 26 = sekitar Rp9,82 juta per bulan
Ini hanya contoh untuk membantu menghitung biaya operasional.
Untuk bisnis angkutan, perhitungan seperti ini penting karena cicilan kendaraan bukan satu-satunya biaya.
Biaya lain yang perlu dihitung antara lain:
- Solar
- Tol
- Gaji pengemudi
- Servis
- Ban
- Pajak
- Asuransi
- Karoseri
- Biaya operasional lainnya
Kapasitas Tangki Solar 100 Liter
Hino 136 HDL mempunyai tangki solar dengan kapasitas:
100 liter
Jika menggunakan asumsi konsumsi 4,5 km/liter, maka jarak teoritis:
100 × 4,5 = 450 km
Jadi satu tangki penuh secara teoritis dapat digunakan untuk sekitar 450 km.
Namun jarak aktual tentu tergantung kondisi kendaraan, muatan, medan dan gaya mengemudi.
Harga Hino 136 HDL 5.8 2026
Harga Hino 136 HDL 5.8 dapat berbeda berdasarkan wilayah dan dealer.
Daftar harga dealer Hino yang diperbarui untuk 2026 mencantumkan:
Hino 136 HDL 5.8 = Rp531.800.000
Harga tersebut merupakan referensi OTR wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi dan belum termasuk karoseri.
Sebagai pembanding, varian 136 HDL 6.4 pada daftar yang sama berada di sekitar Rp532.600.000.
Tabel harga
| Model | Harga Referensi 2026 |
|---|---|
| Hino 136 HDL 5.8 | Rp531.800.000 |
| Hino 136 HDL 6.4 | Rp532.600.000 |
| Hino 136 HDL 6.8 4×4 | Rp871.600.000 |
Harga dapat berubah sewaktu-waktu dan setiap wilayah dapat memiliki struktur harga yang berbeda.
Karena itu, calon pembeli sebaiknya meminta harga terbaru dari dealer sebelum melakukan pemesanan.
Harga Hino 136 HDL 5.8 + Karoseri
Harga Rp531,8 juta tersebut belum termasuk karoseri.
Jika kendaraan akan digunakan sebagai truk cargo, misalnya:
| Komponen | Estimasi |
|---|---|
| Hino 136 HDL 5.8 | Rp531.800.000 |
| Karoseri bak/box | ±Rp75.000.000 |
| Estimasi kendaraan + karoseri | ±Rp606.800.000 |
Salah satu daftar harga karoseri yang tersedia mencantumkan harga box sekitar Rp75 juta untuk 136 HDL 5.8, sehingga total sekitar Rp606,8 juta.
Tetapi ini bukan harga bak yang berlaku untuk semua karoseri.
Harga dapat berbeda berdasarkan:
- Material
- Ketebalan plat
- Panjang karoseri
- Jenis lantai
- Jenis pintu
- Box aluminium/besi
- Hydraulic
- Subframe
- Perlengkapan tambahan
Simulasi Kredit Hino 136 HDL 5.8
Berikut simulasi kredit menggunakan harga:
Rp531.800.000
Untuk mempermudah perhitungan, digunakan asumsi:
- DP 30%
- Bunga flat ilustratif 8% per tahun
- Harga kendaraan Rp531.800.000
- Belum termasuk biaya administrasi
- Belum termasuk asuransi
- Belum termasuk provisi
- Belum termasuk fidusia
- Belum termasuk biaya karoseri
Perhitungan DP
30% × Rp531.800.000
= Rp159.540.000
Pokok kredit:
Rp531.800.000 – Rp159.540.000
= Rp372.260.000
Simulasi Kredit 1 Tahun
Bunga:
Rp372.260.000 × 8% × 1
= Rp29.780.800
Total pembayaran:
Rp402.040.800
Angsuran:
±Rp33.503.000/bulan
Simulasi Kredit 2 Tahun
Bunga:
Rp372.260.000 × 8% × 2
= Rp59.561.600
Total pembayaran:
Rp431.821.600
Angsuran:
±Rp17.993.000/bulan
Simulasi Kredit 3 Tahun
Bunga:
Rp372.260.000 × 8% × 3
= Rp89.342.400
Total pembayaran:
Rp461.602.400
Angsuran:
±Rp12.822.000/bulan
Simulasi Kredit 4 Tahun
Bunga:
Rp372.260.000 × 8% × 4
= Rp119.123.200
Total pembayaran:
Rp491.383.200
Angsuran:
±Rp10.237.000/bulan
Tabel Simulasi Kredit Hino 136 HDL 5.8
| Tenor | DP 30% | Pokok Kredit | Estimasi Cicilan/Bulan |
|---|---|---|---|
| 1 Tahun | Rp159,54 juta | Rp372,26 juta | ±Rp33,50 juta |
| 2 Tahun | Rp159,54 juta | Rp372,26 juta | ±Rp17,99 juta |
| 3 Tahun | Rp159,54 juta | Rp372,26 juta | ±Rp12,82 juta |
| 4 Tahun | Rp159,54 juta | Rp372,26 juta | ±Rp10,24 juta |
Catatan: simulasi tersebut merupakan perhitungan ilustratif dengan bunga flat 8% per tahun. Cicilan aktual leasing dapat berbeda karena memperhitungkan bunga pembiayaan, asuransi, administrasi, provisi, fidusia, tenor dan profil konsumen.
Sebagai pembanding, dealer Hino juga mempublikasikan contoh paket kredit 136 HDL 5.8 dengan DP sekitar Rp148,76 juta dan angsuran sekitar Rp11,04 juta × 47 bulan. Paket tersebut merupakan simulasi dealer tertentu dan tidak dapat dianggap sebagai angka universal untuk semua konsumen.
Hino 136 HDL 5.8 Cocok untuk Usaha Apa?
Dengan GVW 14 ton, Hino 136 HDL mempunyai target penggunaan yang berbeda dengan Hino 136 HDX.
1. Angkutan CPO
Ini merupakan salah satu aplikasi yang secara khusus menjadi perhatian ketika Hino memperkenalkan 136 HDL.
Kapasitas GVW 14 ton dan konfigurasi 6×2 membuatnya cocok untuk kebutuhan angkutan di sektor perkebunan.
2. Angkutan Cargo
Chassis panjang memungkinkan penggunaan box atau bak dengan ukuran besar.
3. Angkutan Barang Perusahaan
Cocok untuk perusahaan yang membutuhkan kendaraan dengan kapasitas lebih besar.
4. Tangki
Hino menyediakan aplikasi tangki untuk 136 HDL 6×2.
5. Flat Bed
Bisa digunakan untuk mengangkut material berukuran panjang.
Kelebihan Hino 136 HDL 5.8
1. GVW 14 Ton
Ini merupakan keunggulan paling besar.
Dengan GVW 14 ton, kapasitas angkutnya jauh lebih besar daripada Hino 300 6 roda dengan GVW 8,6 ton.
2. Konfigurasi 10 Roda
Dua axle belakang membantu distribusi beban.
3. Chassis Panjang
Wheelbase 3.495 + 1.050 mm memberikan ruang yang cukup untuk berbagai jenis karoseri.
4. Mesin 136 PS
Mesin N04C-WY menghasilkan tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm.
5. Transmisi 6 Percepatan
Transmisi RE61 menyediakan enam gigi maju.
6. Fleksibel
Dapat digunakan untuk:
- Bak terbuka
- Box
- Tangki
- Flat bed
- Aplikasi perkebunan
Hino sendiri menampilkan beberapa opsi karoseri tersebut pada produk 136 HDL 6×2.
Kekurangan Hino 136 HDL 5.8
1. Dimensi Lebih Besar
Dibandingkan truk 6 roda biasa, 136 HDL mempunyai dimensi lebih panjang dan konfigurasi 10 roda.
2. Radius Putar Lebih Besar
Radius putar minimum yang tercantum Hino adalah sekitar 8,5 meter.
3. Investasi Awal Lebih Besar
Harga chassis sudah berada di kisaran Rp531,8 juta dan biaya karoseri perlu ditambahkan.
4. Biaya Operasional Lebih Besar
Dengan GVW dan dimensi lebih besar, biaya ban, perawatan dan BBM dapat lebih tinggi dibandingkan truk 6 roda yang lebih kecil.
Hino 136 HDL 5.8 vs Hino 136 HDX 5.8
Kedua kendaraan sama-sama menggunakan mesin 136 PS, tetapi kelas dan kapasitasnya berbeda cukup jauh.
| Spesifikasi | 136 HDL 5.8 | 136 HDX 5.8 |
|---|---|---|
| Konfigurasi | 6×2 | 4×2 |
| Jumlah roda | 10 | 6 |
| Mesin | N04C-WY | N04C-WY |
| Kapasitas mesin | 4.009 cc | 4.009 cc |
| Tenaga | 136 PS | 136 PS |
| Torsi | 40 Kgm | 40 Kgm |
| Transmisi | RE61 | RE61 |
| GVW | 14 ton | 8,6 ton |
| Berat chassis | 3.560 kg | ±2.410 kg |
| Wheelbase | 3.495 + 1.050 mm | ±3.380 mm |
| Ban | 10 + 1 | 6 + 1 |
| Karakter | Kapasitas angkut lebih besar | Lebih ringan & kompak |
| Cocok | Cargo berat/volume besar | Angkutan light-duty |
Jika membutuhkan kapasitas angkut lebih besar, 136 HDL lebih menarik.
Jika membutuhkan truk yang lebih kecil, ringan dan mudah bermanuver, 136 HDX lebih sesuai.
Apakah Hino 136 HDL 5.8 Cocok untuk Perkebunan?
Ya.
Bahkan sektor perkebunan merupakan salah satu target aplikasi yang menjadi alasan Hino menghadirkan 136 HDL.
Hino menjelaskan bahwa kendaraan ini dikembangkan untuk kebutuhan pengangkutan CPO di area perkebunan yang mempunyai jalan sempit dan berliku.
Konfigurasi 6×2 dengan GVW 14 ton memungkinkan kapasitas angkut lebih besar dibandingkan truk 6 roda biasa.
Apakah Hino 136 HDL 5.8 Cocok untuk Box?
Sangat cocok.
Dengan panjang total chassis sekitar 7.185 mm dan wheelbase 3.495 + 1.050 mm, kendaraan dapat digunakan sebagai basis karoseri box berukuran panjang.
Untuk kebutuhan distribusi, box dapat digunakan untuk:
- Barang FMCG
- Elektronik
- Spare part
- Produk manufaktur
- Barang retail
- Logistik antarkota
Apakah Hino 136 HDL 5.8 Cocok untuk Tangki?
Ya.
Hino secara resmi menampilkan tangki high blow 6×2 sebagai salah satu aplikasi karoseri untuk 136 HDL.
Konfigurasi 10 roda dan GVW 14 ton memberikan basis yang menarik untuk kebutuhan kendaraan tangki.
Namun kapasitas tangki tetap harus dihitung berdasarkan berat jenis cairan dan batas GVW kendaraan.
Tips Memilih Hino 136 HDL 5.8
Sebelum membeli, tentukan terlebih dahulu jenis bisnis.
Jika untuk CPO
Pertimbangkan tangki, distribusi berat dan kondisi jalan perkebunan.
Jika untuk cargo
Tentukan panjang dan tinggi box berdasarkan kebutuhan barang.
Jika untuk barang berat
Hitung payload berdasarkan berat aktual, bukan volume karoseri.
Jika untuk perjalanan jauh
Perhatikan konsumsi solar, interval servis, ban dan biaya operasional.
Jika membeli kredit
Jangan hanya menghitung DP dan cicilan.
Hitung juga:
cicilan + solar + gaji sopir + servis + ban + pajak + asuransi + biaya operasional.
Dengan begitu, Anda dapat mengetahui apakah kendaraan benar-benar menghasilkan keuntungan.
Kesimpulan
Hino 136 HDL 5.8 merupakan pilihan menarik bagi pengusaha yang membutuhkan kendaraan dengan kapasitas angkut lebih besar dibandingkan truk Hino 300 6 roda biasa.
Keunggulan utamanya terletak pada konfigurasi 6×2 atau 10 roda dan GVW hingga 14 ton.
Mesinnya menggunakan N04C-WY 4.009 cc dengan tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm, dipadukan dengan transmisi RE61 6-percepatan. Data resmi Hino mencantumkan berat chassis sekitar 3.560 kg, wheelbase 3.495 + 1.050 mm, panjang total 7.185 mm, tangki solar 100 liter, serta 10 ban + 1 cadangan.
Dengan GVW 14 ton dan berat chassis 3,56 ton, secara matematis terdapat sekitar 10,44 ton selisih antara chassis kosong dan GVW. Namun setelah dikurangi berat karoseri, hydraulic, perlengkapan dan pengemudi, payload barang aktual tentu lebih rendah.
Sebagai contoh, jika total berat karoseri dan perlengkapan sekitar 2,3 ton, payload teoritis dapat berada di sekitar 8,1 ton. Angka sebenarnya harus dikonfirmasi berdasarkan timbangan kendaraan setelah karoseri selesai.
Untuk konsumsi BBM, angka aktual sangat bergantung pada muatan dan medan. Sebagai estimasi operasional, kisaran 3,5–5,5 km/liter dapat digunakan sebagai gambaran awal, bukan sebagai angka resmi pabrikan.
Untuk harga, referensi dealer 2026 mencantumkan Hino 136 HDL 5.8 sekitar Rp531.800.000 untuk wilayah Jabodetabek, dengan catatan harga dapat berubah dan belum termasuk karoseri.
Dengan asumsi DP 30% dan bunga flat ilustratif 8% per tahun, simulasi cicilannya sekitar:
- 1 tahun: Rp33,50 juta/bulan
- 2 tahun: Rp17,99 juta/bulan
- 3 tahun: Rp12,82 juta/bulan
- 4 tahun: Rp10,24 juta/bulan
Pada akhirnya, Hino 136 HDL 5.8 lebih cocok bagi pengusaha yang membutuhkan kapasitas angkut besar, khususnya untuk cargo, perkebunan, CPO, tangki, box dan flat bed.
Jika kebutuhan Anda hanya membawa muatan sekitar 4–5 ton dan sering melewati jalan sempit, Hino 136 HDX mungkin lebih ekonomis. Tetapi jika target bisnis membutuhkan kapasitas kendaraan hingga kelas 14 ton, 136 HDL menjadi pilihan yang jauh lebih menarik.
Lihat Harga Lengkap Hino 300 [Harga Hino 300]
Lihat Juga Hino Dutro Cargo
Layanan Purna Jual Hino
Selain harga pembelian, layanan purna jual merupakan faktor penting ketika memilih kendaraan niaga.
Truk digunakan sebagai alat produksi. Ketika kendaraan berhenti terlalu lama karena masalah perawatan atau suku cadang, kegiatan bisnis juga dapat ikut terganggu.
Karena itu, calon pembeli perlu mempertimbangkan:
Bengkel dan jaringan layanan
Pastikan tersedia dukungan layanan yang mudah dijangkau dari wilayah operasional kendaraan.
Suku cadang
Ketersediaan spare part menjadi bagian penting dalam menjaga kendaraan tetap beroperasi.
Perawatan berkala
Servis berkala membantu menjaga performa mesin, sistem pengereman, transmisi dan komponen lainnya.
Dukungan teknis
Untuk armada bisnis, dukungan teknis dapat membantu ketika kendaraan mengalami kendala operasional.
Konsultasi karoseri
Pemilihan chassis sebaiknya disesuaikan sejak awal dengan jenis body yang akan dipasang.
Untuk pembelian armada, layanan purna jual juga menjadi pertimbangan penting karena kendaraan akan digunakan dalam jangka panjang.
Kenapa Membeli Hino Dutro untuk Bisnis?
Ada beberapa alasan Hino Dutro banyak dipertimbangkan untuk kebutuhan usaha.
Pertama, pilihan tipe cukup beragam. Pembeli dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan angkut.
Kedua, pilihan karoseri fleksibel. Satu platform kendaraan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.
Ketiga, tersedia pilihan 4 roda dan 6 roda. Hal ini memudahkan pengusaha menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan operasional.
Keempat, tersedia chassis panjang. Pilihan ini menarik untuk bisnis yang membutuhkan ruang kargo lebih besar.
Kelima, tersedia varian HD dan HDX. Untuk kebutuhan tertentu, pilihan tersebut dapat digunakan sebagai basis berbagai aplikasi yang membutuhkan kemampuan lebih berat.