Daftar Harga Truk Hino Ranger 500, Jenis, Penggerak dan Dimensi
Daftar harga truk Hino Ranger 500 menjadi salah satu informasi yang banyak dicari oleh pelaku usaha transportasi, logistik, konstruksi, pertambangan, perkebunan hingga perusahaan yang membutuhkan kendaraan niaga dengan kemampuan angkut besar.
Hino Ranger 500 atau yang dikenal sebagai Hino 500 Series merupakan keluarga medium duty truck yang memiliki banyak pilihan konfigurasi. Keunggulannya bukan hanya terletak pada tenaga mesin, tetapi juga pada banyaknya pilihan sasis, sistem penggerak, wheelbase dan aplikasi karoseri.
Pada lini Hino 500, konsumen dapat memilih truk untuk kebutuhan kargo, dump truck, mixer, maupun tractor head. Perbedaan konfigurasi tersebut membuat harga Hino Ranger 500 cukup beragam, mulai dari varian 4×2 hingga truk 6×4 dengan kemampuan angkut dan aplikasi yang jauh lebih berat.
Sebagai gambaran, data harga yang menjadi referensi artikel ini mencantumkan Hino Ranger 500 mulai dari sekitar Rp848 jutaan untuk FG 240 JP, sedangkan varian tertentu seperti FM 340 PD berada di atas Rp1,6 miliar. Harga tersebut merupakan data OTR Jabodetabek yang tercantum pada referensi per Maret 2024, bukan klaim harga dealer terbaru.
Hino Ranger 500 Cocok untuk Apa?
Hino Ranger 500 dirancang untuk kebutuhan operasional yang lebih berat dibandingkan truk ringan. Karena itu, penggunaannya sangat luas.
Beberapa aplikasi yang umum antara lain:
- Angkutan barang dan logistik
- Distribusi antarkota
- Angkutan hasil perkebunan
- Angkutan material konstruksi
- Dump truck proyek
- Angkutan pertambangan
- Concrete mixer
- Tractor head
- Angkutan alat berat
- Logging dan hasil hutan
- Tangki
- Wingbox
- Bak besi dan bak terbuka
- Karoseri khusus lainnya
Salah satu kelebihan Hino 500 adalah pilihan konfigurasi yang cukup banyak. Konsumen tidak harus menggunakan satu jenis truk untuk semua pekerjaan. Sasis dapat dipilih berdasarkan beban, medan kerja dan jenis karoseri yang akan digunakan.
Jenis Truk Hino Ranger 500
Secara umum, Hino Ranger 500 dapat dikelompokkan berdasarkan aplikasinya menjadi empat kategori utama:
- Truk Kargo
- Dump Truck
- Concrete Mixer
- Tractor Head
Keempat kelompok tersebut memiliki karakteristik berbeda.
1. Hino Ranger 500 Kategori Kargo
Varian kargo merupakan pilihan untuk perusahaan yang membutuhkan kendaraan angkutan barang.
Jenis karoseri yang dapat digunakan sangat beragam, mulai dari bak terbuka, bak besi, box, wingbox, logging, car carrier hingga aplikasi khusus lainnya.
Beberapa tipe yang masuk kelompok kargo dalam data referensi antara lain:
- FG 240 JP
- FG 260 JK
- FG 260 JK ABS
- FG 260 JL
- FG 260 JM
- FG 260 JP
- FG 260 JS
- FG 260 JU
- FL 260 JN
- FL 260 JN ABS
- FL 260 JW
- FL 260 JW ABS
- FLE 260 JW
- FL 280 JT
- FL 280 JW
- FLX 280 JW
- FM 280 JW
Data referensi mencatat rentang GVW mulai sekitar 14,2 ton pada FG 240 JP hingga 26 ton pada berbagai varian FL/FM.
Untuk kebutuhan bisnis distribusi, tipe 4×2 dapat menjadi pilihan ketika operasi lebih banyak dilakukan di jalan raya. Sementara konfigurasi 6×2, 8×2 atau 6×4 dapat dipertimbangkan ketika kebutuhan daya angkut dan konfigurasi sasis lebih besar.
2. Hino Ranger 500 Dump Truck
Untuk pekerjaan konstruksi, pertambangan dan pengangkutan material, konfigurasi dump truck menjadi salah satu pilihan utama.
Dump truck memiliki mekanisme hidrolik yang memungkinkan bak diangkat sehingga material dapat diturunkan dengan lebih cepat.
Beberapa tipe yang masuk kategori dump pada data referensi adalah:
| Tipe | Penggerak | GVW |
|---|---|---|
| FG 260 JJ | 4×2 | 16.000 kg |
| FM 260 JD | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 280 JD | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 280 JD ABS | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 280 JD Mining | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 340 PD Mining | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 340 PL Mining | 6×4 | 26.000 kg |
Konfigurasi 6×4 memberikan traksi lebih besar dibandingkan kendaraan 4×2, sehingga lebih sesuai untuk pekerjaan yang membutuhkan kemampuan penggerak roda belakang yang lebih kuat.
Untuk sektor tambang dan proyek berat, pemilihan tipe tidak cukup hanya berdasarkan harga. Faktor seperti GVW, karakteristik medan, ukuran bak, rasio gardan, ban dan spesifikasi karoseri juga perlu diperhitungkan.
3. Hino Ranger 500 Concrete Mixer
Hino Ranger 500 juga tersedia dalam konfigurasi yang dapat digunakan sebagai concrete mixer truck.
Dalam data referensi, kategori mixer mencakup:
| Tipe | Sistem Penggerak | GVW |
|---|---|---|
| FM 280 JL | 6×4 | 26.000 kg |
| FM 280 JM | 6×4 | 26.000 kg |
Konfigurasi 6×4 menjadi keuntungan untuk kendaraan mixer karena kendaraan harus membawa beban yang relatif besar sekaligus mempertahankan traksi ketika beroperasi di lingkungan proyek.
Pemilihan chassis mixer sebaiknya disesuaikan dengan kapasitas drum, distribusi bobot, kebutuhan jalan dan regulasi berat kendaraan.
4. Hino Ranger 500 Tractor Head
Kategori berikutnya adalah tractor head.
Berbeda dengan truk kargo biasa, tractor head dirancang untuk menarik trailer atau semi-trailer. Karena itu, kendaraan jenis ini banyak digunakan dalam transportasi logistik jarak jauh, angkutan kontainer dan berbagai kebutuhan hauling.
Tipe yang tercantum dalam referensi antara lain:
| Tipe | Penggerak | GVW |
|---|---|---|
| FG 260 TH | 4×2 | 34.000 kg |
| SG 280 TH | 4×2 | 37.000 kg |
| SG 280 TH ABS | 4×2 | 37.000 kg |
| FMX 280 TH | 6×4 | 38.000 kg |
| FM 280 TH | 6×4 | 38.000 kg |
| FM 280 TH ABS | 6×4 | 38.000 kg |
| FM 340 TH | 6×4 | 46.000 kg |
| FM 340 TH ABS | 6×4 | 46.000 kg |
Data GVW di atas mengikuti tabel referensi yang digunakan untuk artikel ini.
Sistem Penggerak Hino Ranger 500
Salah satu hal penting sebelum membeli Hino Ranger 500 adalah memahami kode penggeraknya.
Secara umum terdapat beberapa konfigurasi:
Hino 500 4×2
Konfigurasi 4×2 berarti terdapat dua axle dengan satu axle penggerak.
Konfigurasi ini banyak digunakan pada kendaraan kargo dan aplikasi yang dominan berjalan di jalan raya.
Keuntungan utamanya adalah:
- Lebih sederhana
- Biaya operasional relatif lebih rendah
- Cocok untuk distribusi
- Manuver relatif mudah
- Cocok untuk jalan beraspal
Contoh tipe yang menggunakan konfigurasi 4×2 dalam data referensi adalah FG 240 JP, FG 260 JK, FG 260 JL, FG 260 JP dan beberapa tractor head tertentu.
Hino 500 6×2
Konfigurasi 6×2 menggunakan tiga axle dengan satu axle sebagai penggerak.
Konfigurasi ini memberikan kapasitas GVW yang lebih tinggi dibandingkan sebagian varian 4×2.
Beberapa varian FL Hino 500 menggunakan konfigurasi 6×2 dan memiliki GVW 26.000 kg.
Konfigurasi ini cocok untuk:
- Logistik
- Distribusi jarak jauh
- Angkutan barang
- Box besar
- Wingbox
- Aplikasi dengan kebutuhan volume tinggi
Hino 500 8×2
Konfigurasi 8×2 memiliki empat axle dengan dua axle penggerak? Perlu diperhatikan bahwa istilah 8×2 pada kendaraan Hino tidak berarti seluruh roda menjadi penggerak. Angka pertama menunjukkan jumlah posisi roda yang digerakkan/ditopang dalam nomenklatur kendaraan, sedangkan angka kedua menunjukkan jumlah roda penggerak.
Pada referensi, FLX 280 JW tercatat menggunakan konfigurasi 8×2 dengan GVW 26.000 kg.
Hino 500 6×4
Untuk pekerjaan berat, konfigurasi 6×4 menjadi salah satu pilihan paling menarik.
Dua axle belakang menjadi axle penggerak sehingga traksi lebih baik dibandingkan konfigurasi 4×2.
Konfigurasi ini banyak digunakan pada:
- Dump truck
- Mining truck
- Concrete mixer
- Tractor head
- Kendaraan proyek
Beberapa varian FM Hino 500 dengan konfigurasi 6×4 memiliki GVW 26.000 kg untuk aplikasi dump/mixer dan hingga 46.000 kg pada konfigurasi tractor head tertentu.
Daftar Harga Truk Hino Ranger 500
Berikut tabel harga referensi Hino Ranger 500 berdasarkan data OTR Jabodetabek yang tercantum pada sumber rujukan.
Perlu diperhatikan Catatan harga: harga kendaraan niaga dapat berubah sesuai wilayah, dealer, karoseri, pajak, biaya administrasi, dan program kredit. Hubungi penjual untuk mendapatkan harga OTR dan penawaran terbaru.
Harga Hino Ranger 500 Kargo
| No | Varian Hino 500 Cargo | Tenaga | Mesin | CC | Konfigurasi | GVW | Aplikasi / Karoseri | Estimasi Harga 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FG 240 JP | 240 PS | J08E | 7.684 cc | 4×2 | ±14,2–16 ton | Cargo Extra Long | ± Rp850–900 juta |
| 2 | FG 260 JP | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo Extra Long, bak/box | ± Rp900–950 juta |
| 3 | FG 260 JK, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo, bak, tangki | ± Rp890–940 juta |
| 4 | FG 260 JK ABS | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo/tangki + ABS | ± Rp950–1,02 M |
| 5 | FG 260 JL | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo Long / bak ±6,5 m | ± Rp900–950 juta |
| 6 | FG 260 JM | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo / bak | ± Rp910–960 juta |
| 7 | FG 260 JS, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo Super Long / bak panjang | ± Rp915–970 juta |
| 8 | FG 260 JU, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16 ton | Cargo Super Long / car carrier | ± Rp925–985 juta |
| 9 | FL 260 JN, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Tronton Cargo / tangki | ± Rp1,05–1,12 M |
| 10 | FL 260 JN ABS, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Tronton Cargo / tangki + ABS | ± Rp1,12–1,19 M |
| 11 | FL 260 JW | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Tronton Super Long / cargo | ± Rp1,07–1,15 M |
| 12 | FL 260 JW ABS, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Tronton Super Long + ABS | ± Rp1,14–1,21 M |
| 13 | FLE 260 JW, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Cargo volume tinggi / chassis ringan | ± Rp1,08–1,15 M |
| 14 | FL 280 JT | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Cargo / tangki | ± Rp1,10–1,17 M |
| 15 | FL 280 JW, | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×2 | 26 ton | Cargo Super Long | ± Rp1,12–1,19 M |
| 16 | FM 280 JW, | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26 ton | Heavy Duty Cargo | ± Rp1,25–1,35 M |
| 17 | FLX 280 JW. | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 8×2 | ±32 ton | Cargo Super Long / volume besar | ± Rp1,20–1,28 M |
Sumber harga dan konfigurasi: data referensi OTR Jabodetabek per Maret 2024.
Harga Hino Ranger 500 Dump Truck
| No | Varian Hino 500 | Tenaga | Mesin | Kapasitas Mesin | Konfigurasi | GVW | Kegunaan / Aplikasi | Estimasi Harga | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FG 260 JJ, | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 16.000 kg | Dump truck, konstruksi dan angkutan material | ± Rp1,00 M – Rp1,10 M | ||
| 2 | Hino FM 260 JD:, | 260 PS | J08E-UF | 7.684 cc | 6×4 | 26.000 kg | Dump truck untuk konstruksi, pasir, batu dan tanah | ± Rp1,28 M – Rp1,40 M | ||
| 3 | FM 280 JD | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26.000 kg | Dump truck untuk konstruksi, pertambangan dan angkutan material | ± Rp1,23 M – Rp1,50 M | ||
| 4 | FM 280 JD ABS, | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26.000 kg | Dump truck dengan sistem ABS untuk mendukung keselamatan pengereman | ± Rp1,29 M – Rp1,55 M | ||
| 5 | FM 280 JD Mining Spec, | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26.000 kg | Dump truck dengan spesifikasi untuk kebutuhan pertambangan | ± Rp1,26 M – Rp1,50 M | ||
| 6 | FM 340 PL | 340 PS | P11C-WN | 10.520 cc | 6×4 | 34.000 kg* | Dump truck untuk pekerjaan berat dan pertambangan | ± Rp1,47 M – Rp1,60 M | ||
| 7 | FM 340 PD. | 340 PS | P11C-WN | 10.520 cc | 6×4 | 34.000 kg* | Dump truck untuk pertambangan dan proyek dengan beban besar | ± Rp1,47 M – Rp1,60 M |
Dalam data tersebut, FG 260 JJ menjadi salah satu pilihan dengan harga paling rendah di kategori dump, sedangkan FM 340 PD Mining berada di kelas harga tertinggi.
Harga Hino Ranger 500 Mixer
| No | Varian Hino 500 Mixer | Tenaga | Mesin | Kapasitas Mesin | Konfigurasi | GVW | Aplikasi | Estimasi Harga 2026 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FM 280 JM | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26 ton | Transit Mixer / Concrete Mixer | ± Rp1,22 – Rp1,29 M | ||
| 2 | FM 280 JL | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 26 ton | Transit Mixer / Concrete Mixer | ± Rp1,28 M |
Kedua tipe tersebut menggunakan konfigurasi 6×4 dalam data referensi.
Harga Hino Ranger 500 Tractor Head
| No | Varian Hino 500 | Tenaga | Mesin | Kapasitas Mesin | Konfigurasi | GVW | Aplikasi | Estimasi Harga 2026 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FG 260 TH | 260 PS | J08E-WE | 7.684 cc | 4×2 | 34 ton | Tractor Head / Trailer 20 Feet | ± Rp809–930 juta | ||
| 2 | SG 280 TH | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 4×2 | 37 ton | Tractor Head / Trailer 20 Feet | ± Rp950 juta–1,09 M | ||
| 3 | SG 280 TH ABS. | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 4×2 | 37 ton | Tractor Head / Trailer 20 Feet + ABS | ± Rp997 juta–1,14 M | ||
| 4 | FMX 280 TH | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×2 | — | Tractor Head / Trailer 40 Feet | ± Rp1,25–1,30 M | ||
| 5 | FM 280 TH | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 38 ton | Tractor Head / Trailer 40 Feet | ± Rp1,22–1,38 M | ||
| 6 | FM 280 TH ABS, | 280 PS | J08E-WD | 7.684 cc | 6×4 | 38 ton | Tractor Head / Trailer 40 Feet + ABS | ± Rp1,25–1,40 M | ||
| 7 | FM 340 TH | 340 PS | P11C-WN | 10.520 cc | 6×4 | 46 ton | Tractor Head / Trailer 40 Feet | ± Rp1,40–1,56 M | ||
| 8 | FM 340 TH ABS. | 340 PS | P11C-WN | 10.520 cc | 6×4 | 46 ton | Tractor Head / Trailer 40 Feet + ABS | ± Rp1,42–1,59 M | ||
Data harga dan GVW berasal dari tabel referensi yang digunakan sebagai dasar artikel.
Dimensi Karoseri Hino Ranger 500
Selain harga, dimensi menjadi faktor penting ketika membeli Hino Ranger 500.
Hal yang perlu diperhatikan adalah panjang chassis tidak selalu sama dengan panjang bak atau box. Panjang karoseri maksimal harus disesuaikan dengan wheelbase, overhang, distribusi beban dan ketentuan teknis kendaraan.
Data referensi memberikan batas panjang bak/box maksimal untuk sejumlah varian kargo sebagai berikut:
| Tipe | Panjang Maksimal Bak/Box |
|---|---|
| FG 240 JP | 750 cm |
| FG 260 JK | 595 cm |
| FG 260 JK ABS | 595 cm |
| FG 260 JL | 645 cm |
| FG 260 JM | 665 cm |
| FG 260 JP | 750 cm |
| FG 260 JS | 840 cm |
| FG 260 JU | 975 cm |
| FL 260 JN | 675 cm |
| FL 260 JN ABS | 675 cm |
| FL 260 JW | 975 cm |
| FL 260 JW ABS | 975 cm |
| FLE 260 JW | 975 cm |
| FL 280 JT | 775 cm |
Angka di atas merupakan panjang maksimal bak/box yang tercantum pada sumber referensi, bukan ukuran keseluruhan kendaraan.
Spesifikasi Mesin Hino Ranger 500
Hino 500 memiliki beberapa pilihan mesin sesuai tipe dan aplikasinya.
Salah satu keluarga mesin yang digunakan adalah mesin diesel enam silinder berkapasitas sekitar 7.684 cc. Contohnya, Hino FG 235 JJ resmi Hino menggunakan mesin J08E-UG dengan enam silinder dan kapasitas 7.684 cc.
Pada varian Euro 4 seperti FG 260 JL dan FG 260 JS, Hino mencantumkan mesin J08E-WE, 6 silinder, 7.684 cc, dengan teknologi Variable Nozzle Turbocharger, intercooler dan common rail.
Sementara itu, karakter mesin yang digunakan berbeda menurut model sehingga calon pembeli sebaiknya tidak hanya melihat angka tenaga pada nama tipe.
Pilihan tenaga Hino Ranger 500
Secara umum keluarga Hino Ranger 500 dalam data referensi terbagi dalam beberapa kelompok tenaga:
| Kelompok Tenaga | Model Mesin pada Referensi |
|---|---|
| 240 PS | J08E-WF |
| 260 PS | J08E-WE |
| 280 PS | J08E-WD |
| 340 PS | P11C-WN |
Pembagian ini mengikuti referensi model Hino Ranger 500 yang digunakan dalam artikel.
Bagaimana Memilih Hino Ranger 500 yang Tepat?
Jangan memilih truk hanya berdasarkan harga paling murah.
Untuk menentukan tipe yang sesuai, pertimbangkan beberapa hal berikut.
1. Tentukan jenis muatan
Jika kebutuhan utama adalah mengangkut barang, varian kargo dapat menjadi pilihan.
Untuk pasir, batu, tanah atau material proyek, dump truck lebih sesuai.
Jika perusahaan bergerak pada pengiriman beton, chassis mixer lebih relevan.
Sedangkan untuk menarik trailer atau semi-trailer, gunakan tractor head.
2. Perhatikan sistem penggerak
Untuk distribusi jalan raya, 4×2 dapat menjadi pilihan ekonomis.
Untuk kebutuhan kapasitas lebih besar di jalan aspal, 6×2 atau 8×2 dapat dipertimbangkan.
Sementara pekerjaan konstruksi, pertambangan dan medan berat umumnya lebih membutuhkan konfigurasi 6×4.
3. Sesuaikan dengan karoseri
Sebelum membeli chassis, sebaiknya tentukan terlebih dahulu jenis karoserinya.
Misalnya:
- Bak besi
- Bak kayu
- Wingbox
- Box
- Dump
- Tangki
- Mixer
- Crane
- Self loader
- Car carrier
- Logging
Panjang karoseri harus mengikuti batas teknis chassis.
4. Hitung biaya operasional
Harga beli bukan satu-satunya biaya yang harus diperhitungkan.
Perusahaan juga perlu memperhitungkan:
- Konsumsi BBM
- Perawatan berkala
- Ban
- Pajak
- Biaya karoseri
- Asuransi
- Biaya pengemudi
- Biaya tol
- Depresiasi
- Biaya pembiayaan
Dengan demikian, keputusan pembelian dapat didasarkan pada total cost of ownership, bukan sekadar harga kendaraan.
Hino Ranger 500 4×2 vs 6×4, Mana yang Lebih Baik?
Tidak ada jawaban bahwa satu konfigurasi selalu lebih baik.
Keduanya dibuat untuk kebutuhan berbeda.
Hino 500 4×2 lebih cocok untuk penggunaan yang dominan di jalan raya dengan beban dan aplikasi yang sesuai kapasitas kendaraan.
Sedangkan Hino 500 6×4 lebih tepat untuk kebutuhan yang memerlukan traksi lebih besar, seperti dump truck, mixer, proyek konstruksi, pertambangan dan aplikasi tractor head tertentu.
Karena itu, jika kendaraan akan digunakan untuk proyek berat, memilih konfigurasi 6×4 hanya karena terlihat lebih kuat juga belum cukup. Kapasitas karoseri, distribusi beban dan regulasi berat kendaraan tetap harus diperhatikan.
Apakah Hino Ranger 500 Cocok untuk Bisnis?
Hino Ranger 500 dapat menjadi pilihan menarik bagi perusahaan yang membutuhkan kendaraan medium duty dengan banyak pilihan konfigurasi.
Kelebihan utamanya adalah fleksibilitas penggunaan.
Satu keluarga kendaraan dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan bisnis, mulai dari distribusi barang hingga pekerjaan konstruksi dan pertambangan.
Namun, pilihan tipe sebaiknya disesuaikan dengan pekerjaan. Truk 4×2 untuk distribusi tidak otomatis menjadi pilihan terbaik untuk pertambangan. Sebaliknya, menggunakan 6×4 untuk pekerjaan distribusi ringan juga belum tentu menjadi pilihan paling efisien.
Kelebihan Hino 500 Series
Ada beberapa alasan mengapa Hino 500 banyak dipertimbangkan untuk kendaraan bisnis.
Mesin Bertenaga
Dengan pilihan tenaga mulai dari 235 PS, 260 PS hingga 280 PS, konsumen dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan operasional.
Banyak Pilihan Karoseri
Hino 500 dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.
Mulai dari cargo, dump truck, mixer, crane, tangki hingga kendaraan khusus.
Pilihan Konfigurasi Roda
Tersedia konfigurasi seperti 4×2 dan 6×2/6×4 pada keluarga produk tertentu sehingga pengguna dapat menyesuaikan kendaraan dengan kondisi jalan dan jenis muatan.
Cocok untuk Bisnis
Truk merupakan kendaraan produktif. Karena itu, memilih kendaraan tidak hanya berdasarkan harga beli, tetapi juga harus memperhitungkan biaya operasional dan kemampuan menghasilkan pendapatan.
Simulasi Kredit Hino 500
Selain harga cash, banyak pengusaha memilih membeli Hino 500 melalui pembiayaan.
Berikut contoh simulasi sederhana.
Catatan: simulasi ini hanya contoh perhitungan. Bunga, DP, tenor, biaya administrasi, asuransi dan ketentuan leasing dapat berbeda.
Misalnya:
Harga kendaraan: Rp900.000.000
Asumsi:
- DP: 20%
- DP: Rp180.000.000
- Pokok pembiayaan: Rp720.000.000
- Bunga flat: 8% per tahun
- Tenor: 5 tahun / 60 bulan
Perkiraan bunga:
Rp720.000.000 × 8% × 5 = Rp288.000.000
Total pembayaran pokok + bunga:
Rp720.000.000 + Rp288.000.000 = Rp1.008.000.000
Estimasi cicilan:
Rp1.008.000.000 ÷ 60 = Rp16.800.000 per bulan
Jadi, berdasarkan asumsi tersebut, cicilan Hino 500 sekitar Rp16,8 juta per bulan.
Contoh Simulasi Kredit Berdasarkan Harga Hino 500
Agar lebih mudah memperkirakan kemampuan finansial, berikut contoh beberapa skenario.
| Harga Truk | DP 20% | Pembiayaan | Tenor | Bunga Flat/Tahun | Estimasi Cicilan |
|---|---|---|---|---|---|
| Rp850 juta | Rp170 juta | Rp680 juta | 5 tahun | 8% | ± Rp15,87 juta |
| Rp900 juta | Rp180 juta | Rp720 juta | 5 tahun | 8% | ± Rp16,80 juta |
| Rp950 juta | Rp190 juta | Rp760 juta | 5 tahun | 8% | ± Rp17,73 juta |
| Rp1 miliar | Rp200 juta | Rp800 juta | 5 tahun | 8% | ± Rp18,67 juta |
| Rp1,1 miliar | Rp220 juta | Rp880 juta | 5 tahun | 8% | ± Rp20,53 juta |
Angka di atas adalah simulasi matematis dengan metode bunga flat, bukan penawaran leasing resmi.
Biaya seperti:
- Administrasi
- Provisi
- Asuransi
- Fidusia
- Biaya survey
- Biaya karoseri
- Pajak
- Biaya tambahan lainnya
belum tentu termasuk dalam angka tersebut.
Berapa DP Hino 500?
Besarnya DP Hino 500 tergantung kebijakan leasing dan program pembiayaan yang digunakan.
Sebagai contoh, jika menggunakan asumsi DP 20%:
Hino 500 Harga Rp900 Juta
DP:
20% × Rp900 juta = Rp180 juta
Pembiayaan:
Rp900 juta – Rp180 juta = Rp720 juta
Hino 500 Harga Rp1 Miliar
DP:
20% × Rp1 miliar = Rp200 juta
Pembiayaan:
Rp800 juta
Namun dalam pembelian aktual, sebaiknya jangan hanya melihat DP.
Yang lebih penting adalah menghitung:
DP + biaya awal + cicilan bulanan + biaya operasional.
Kesimpulan
Daftar harga truk Hino Ranger 500 sangat beragam karena Hino menyediakan banyak konfigurasi untuk berbagai kebutuhan usaha.
Secara garis besar, Hino Ranger 500 dapat dibagi menjadi empat kelompok utama, yaitu Kargo, Dump Truck, Mixer dan Tractor Head.
Dari sisi sistem penggerak, tersedia konfigurasi seperti 4×2, 6×2, 8×2 dan 6×4, dengan karakter penggunaan yang berbeda-beda.
Untuk bisnis distribusi, varian kargo 4×2 atau 6×2 dapat menjadi pertimbangan. Untuk pekerjaan proyek dan pertambangan, konfigurasi 6×4 lebih menarik karena menawarkan traksi yang lebih sesuai untuk pekerjaan berat. Sementara itu, tractor head dapat dipilih berdasarkan kebutuhan menarik trailer serta total kombinasi kendaraan.
Untuk harga, data referensi yang digunakan dalam artikel ini merupakan harga OTR Jabodetabek per Maret 2024, sehingga calon pembeli sebaiknya meminta penawaran terbaru sebelum melakukan pemesanan. Harga aktual dapat berubah karena perbedaan wilayah, karoseri, pajak, promo, diskon fleet dan kebijakan dealer.
Jika Anda sedang mencari Hino Ranger 500 untuk kebutuhan usaha, jangan hanya membandingkan harga. Bandingkan juga jenis kendaraan, penggerak, GVW, wheelbase, dimensi karoseri, kebutuhan muatan dan biaya operasional agar kendaraan yang dibeli benar-benar sesuai dengan pekerjaan.
FAQ Harga Hino 500
Hino 500 berapa CC?
Sebagian besar varian yang dibahas pada keluarga Hino 500 menggunakan mesin berkapasitas 7.684 cc.
Hino 500 280 berapa CC?
Hino 500 280 seperti FM 280 menggunakan mesin J08E-WD dengan kapasitas 7.684 cc.
Hino 500 280 berapa HP?
Hino FM 280 memiliki tenaga 280 PS pada 2.500 rpm berdasarkan ISO-NET.
Hino 500 260 berapa CC?
FG 260 menggunakan mesin 7.684 cc dengan tenaga ISO-NET 260 PS.
Hino 500 235 berapa CC?
FG 235 menggunakan mesin 7.684 cc dengan tenaga 235 PS.
Berapa harga Hino 500?
Harga tergantung varian, konfigurasi, karoseri dan lokasi pembelian. Karena itu, harga pada artikel ini sebaiknya digunakan sebagai referensi awal, bukan harga penawaran final.
Apakah Hino 500 bisa kredit?
Ya. Pembelian kendaraan Hino 500 dapat menggunakan skema pembiayaan, tetapi DP, tenor, bunga dan persyaratan bergantung pada perusahaan pembiayaan serta profil konsumen.
Berapa cicilan Hino 500?
Sebagai contoh, dengan harga Rp900 juta, DP 20%, tenor 5 tahun dan asumsi bunga flat 8% per tahun, cicilan matematis sekitar Rp16,8 juta per bulan. Nilai aktual dapat berbeda karena biaya pembiayaan dan ketentuan leasing.
Hino 500 cocok untuk pertambangan?
Ya. Hino menyediakan varian FM 280 Mining Spec yang memiliki konfigurasi dan fitur untuk kebutuhan pertambangan. Salah satu spesifikasinya adalah GVW 26 ton.
Hino 500 cocok untuk dump truck?
Ya. Beberapa konfigurasi Hino 500 dapat digunakan untuk dump truck, termasuk keluarga FM 280 yang memang tersedia dengan aplikasi dump.
Butuh Harga Hino 500 Terbaru?
Jika Anda sedang mencari Hino 500 untuk kebutuhan bisnis, jangan hanya mencari harga chassis termurah.
Pastikan Anda mendapatkan penawaran yang lengkap berdasarkan:
Tipe + konfigurasi + karoseri + harga OTR + DP + tenor + cicilan.
Dengan begitu, Anda dapat menghitung investasi kendaraan secara lebih akurat dan menentukan varian Hino 500 yang paling sesuai dengan bisnis Anda.
Hubungi BursaTruk untuk mendapatkan informasi harga, pilihan varian, simulasi kredit dan rekomendasi Hino 500 sesuai kebutuhan usaha Anda.
Layanan Purna Jual Hino
Selain harga pembelian, layanan purna jual merupakan faktor penting ketika memilih kendaraan niaga.
Truk digunakan sebagai alat produksi. Ketika kendaraan berhenti terlalu lama karena masalah perawatan atau suku cadang, kegiatan bisnis juga dapat ikut terganggu.
Karena itu, calon pembeli perlu mempertimbangkan:
Bengkel dan jaringan layanan
Pastikan tersedia dukungan layanan yang mudah dijangkau dari wilayah operasional kendaraan.
Suku cadang
Ketersediaan spare part menjadi bagian penting dalam menjaga kendaraan tetap beroperasi.
Perawatan berkala
Servis berkala membantu menjaga performa mesin, sistem pengereman, transmisi dan komponen lainnya.
Dukungan teknis
Untuk armada bisnis, dukungan teknis dapat membantu ketika kendaraan mengalami kendala operasional.
Konsultasi karoseri
Pemilihan chassis sebaiknya disesuaikan sejak awal dengan jenis body yang akan dipasang.
Untuk pembelian armada, layanan purna jual juga menjadi pertimbangan penting karena kendaraan akan digunakan dalam jangka panjang.
Kenapa Membeli Hino Dutro untuk Bisnis?
Ada beberapa alasan Hino Dutro banyak dipertimbangkan untuk kebutuhan usaha.
Pertama, pilihan tipe cukup beragam. Pembeli dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan angkut.
Kedua, pilihan karoseri fleksibel. Satu platform kendaraan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.
Ketiga, tersedia pilihan 4 roda dan 6 roda. Hal ini memudahkan pengusaha menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan operasional.
Keempat, tersedia chassis panjang. Pilihan ini menarik untuk bisnis yang membutuhkan ruang kargo lebih besar.
Kelima, tersedia varian HD dan HDX. Untuk kebutuhan tertentu, pilihan tersebut dapat digunakan sebagai basis berbagai aplikasi yang membutuhkan kemampuan lebih berat.