Harga Hino Dutro 2026 Terbaru – Hino 300 Semua Tipe, Spesifikasi & Karoseri

Harga Hino Dutro 2026 menjadi salah satu informasi yang banyak dicari sebelum membeli truk untuk kebutuhan usaha. Hino Dutro yang sekarang menggunakan nama Hino 300 Series merupakan lini truk ringan Hino yang tersedia dalam berbagai tipe dan konfigurasi untuk kebutuhan distribusi, logistik, perdagangan, konstruksi, hingga aplikasi karoseri khusus.

Hino sendiri secara resmi melakukan perubahan nama dari Hino300 Dutro menjadi Hino 300 pada 2023 sebagai bagian dari standardisasi penamaan produk secara global. Namun, istilah Hino Dutro masih sangat umum digunakan oleh calon pembeli di Indonesia.

Pada halaman ini Anda dapat melihat daftar harga Hino Dutro 2026, tipe Hino 300, spesifikasi mesin, pilihan chassis, ukuran karoseri, perbedaan Hino 115 dan Hino 136, hingga pilihan Hino 300 untuk berbagai kebutuhan bisnis.

Update harga: September 2026
Harga dapat berubah mengikuti wilayah, pajak, program penjualan, spesifikasi kendaraan, dan kebijakan dealer. Hubungi sales untuk mendapatkan penawaran aktual sesuai kota dan kebutuhan karoseri.

Daftar Harga Hino Dutro 2026

Hino 300 tersedia dalam beberapa kelompok tipe dengan karakteristik dan kemampuan yang berbeda.

Untuk kebutuhan pembelian, harga kendaraan sebaiknya dibedakan antara harga chassis/unit dan harga setelah karoseri, karena karoseri seperti bak, box, dump, tangki, crane, atau refrigerated box dapat menambah biaya kendaraan secara signifikan.

Sebagai referensi harga yang tersedia saat ini, beberapa tipe Hino 300 antara lain:

Tipe Hino 300	Harga Referensi
Hino 115 SD	Rp357,1 jutaan
Hino 115 SDR	Rp357,9 jutaan
Hino 115 SDL	Rp364,7 jutaan
Hino 115 LD	Rp417,6 jutaan
Hino 115 HD	Rp422,7 jutaan
Hino 136 MD	Rp437,8 jutaan
Hino 136 MDL	Rp448,4 jutaan
Hino 136 MDLR	Rp469,8 jutaan

Harga di atas digunakan sebagai referensi awal, bukan sebagai harga nasional yang berlaku sama di semua daerah. Harga aktual dapat dipengaruhi lokasi pembelian, status OTR/off-the-road, pajak, program penjualan, spesifikasi unit, serta karoseri.

Hino sendiri saat ini menampilkan harga Hino 115 SD sebesar Rp357.100.000, 115 SDR Rp357.900.000, 115 SDL Rp364.700.000, 115 LD Rp417.600.000, 115 HD Rp422.700.000, serta Hino 136 MD Rp437.800.000 dan 136 MDL Rp448.400.000 pada halaman model yang tersedia.

Untuk mendapatkan harga Hino Dutro terbaru sesuai kota Anda, silakan hubungi sales BursaTruk.

Hino Dutro Sekarang Disebut Hino 300

Banyak orang masih menggunakan istilah Hino Dutro ketika mencari truk ringan Hino.

Secara resmi, Hino Indonesia mengubah nama produk:

Hino300 Dutro → Hino 300
Hino500 Ranger → Hino 500
Hino700 Profia → Hino 700

Perubahan tersebut merupakan standardisasi penamaan produk Hino secara global dan tidak mengubah posisi produk sebagai kendaraan niaga Hino.

Karena itu, pada halaman ini kami menggunakan kedua istilah tersebut:

Hino 300 = Hino Dutro

Dengan begitu, Anda dapat menemukan informasi mengenai produk yang sama baik ketika mencari dengan istilah “Hino 300” maupun “Hino Dutro”.

Pilihan Tipe Hino Dutro 2026

Hino 300 memiliki berbagai tipe yang ditujukan untuk kebutuhan operasional berbeda.

Secara sederhana, pilihan tersebut dapat dikelompokkan menjadi:

Hino 115 Series

Beberapa tipe yang tersedia antara lain:

Hino 115 SD
Hino 115 SDR
Hino 115 SDL
Hino 115 LD
Hino 115 HD

Seri 115 dapat dipertimbangkan untuk kebutuhan distribusi dan angkutan barang yang membutuhkan truk ringan dengan konfigurasi sesuai jenis usaha.

Hino 136 Series

Untuk kebutuhan dengan tuntutan tenaga dan kapasitas yang lebih tinggi, tersedia berbagai tipe Hino 136, antara lain:

Hino 136 MD
Hino 136 MDL
Hino 136 MDLR
Hino 136 HD
Hino 136 HDL
Hino 136 HDX

Selain itu tersedia konfigurasi khusus seperti PTO, LSD, 4×4, Mixer dan Plantation pada tipe tertentu.

Hino 115 vs Hino 136, Apa Bedanya?

Salah satu pertanyaan yang sering muncul sebelum membeli Hino Dutro adalah:

Lebih baik Hino 115 atau Hino 136?

Jawabannya tergantung kebutuhan operasional.

Hino 115 dan Hino 136 sama-sama berada di keluarga Hino 300, tetapi konfigurasi dan karakteristik penggunaannya berbeda.

Hino 136 menggunakan mesin N04C-WY dengan kapasitas 4.009 cc, Variable Nozzle Turbocharger, intercooler dan common rail. Tenaga maksimumnya mencapai 136 PS pada 2.500 rpm, sedangkan torsi maksimum mencapai 40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm.

Secara sederhana:

Kebutuhan	Pertimbangan
Distribusi umum	Hino 115
Barang dengan tuntutan lebih tinggi	Hino 136
Karoseri lebih panjang	Pertimbangkan tipe chassis panjang
Muatan dengan volume besar	Pertimbangkan konfigurasi chassis yang sesuai
Medan lebih berat	Pertimbangkan tipe HD/HDX
Aplikasi khusus	Pilih chassis berdasarkan karoseri

Pemilihan kendaraan sebaiknya tidak hanya berdasarkan angka tenaga mesin. Berat barang, volume barang, rute perjalanan, kondisi jalan dan karoseri juga harus diperhitungkan.

Pada Hino 300 Series Euro 4, Hino menggunakan sejumlah teknologi seperti common rail, Variable Nozzle Turbocharger (VNT), intercooler, Exhaust Gas Recirculation (EGR), dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC). Spesifikasi detailnya dapat berbeda sesuai tipe, misalnya Hino 115 menggunakan mesin N04C-WV, sedangkan Hino 136 menggunakan N04C-WY.

Highlight Spesifikasi Hino Dutro 2026

1. Mesin Diesel Hino Dutro

Salah satu bagian utama dari spesifikasi Hino Dutro adalah mesin diesel N04C. Pada beberapa varian Hino 300, mesin ini menggunakan konfigurasi 4 silinder segaris dengan kapasitas 4.009 cc, turbocharger dan intercooler.

Untuk memberikan gambaran, Hino 115 menggunakan mesin N04C-WV dengan tenaga maksimum 115 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 36 Kgm pada 1.200–2.200 rpm. Sementara Hino 136 menggunakan N04C-WY dengan tenaga 136 PS pada 2.500 rpm dan torsi 40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm.

Perbedaan mesin tersebut membuat konsumen perlu melihat tipe Hino Dutro secara spesifik sebelum membandingkan tenaga dan kemampuan kendaraan.

Spesifikasi Mesin Hino 136

Salah satu mesin yang digunakan pada Hino 300 136 adalah N04C-WY.

Spesifikasinya antara lain:

Spesifikasi	Hino 136
Model mesin	N04C-WY
Jenis	Diesel 4 langkah segaris
Jumlah silinder	4
Kapasitas mesin	4.009 cc
Turbo	Variable Nozzle Turbocharger
Intercooler	Ya
Sistem bahan bakar	Common Rail
Tenaga maksimum	136 PS / 2.500 rpm
Torsi maksimum	40 Kgm / 1.400–2.500 rpm
Emisi	Euro 4

Data spesifikasi tersebut tercantum pada spesifikasi resmi Hino untuk Hino 300 136HD.

Untuk model 136 MDLR, Hino juga mencantumkan mesin N04C-WY, kapasitas 4.009 cc, tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm dengan teknologi Euro 4, EGR dan DOC.

2. Common Rail

Common rail merupakan sistem injeksi bahan bakar yang digunakan pada Hino 300 Series Euro 4. Sistem ini menjadi bagian dari teknologi mesin Hino untuk mengatur suplai bahan bakar secara lebih presisi.

Hino menyebut unit Euro 4-nya menggunakan sistem bahan bakar common rail dan dilengkapi indikator serta lampu peringatan pada dashboard.

Dalam penggunaan kendaraan niaga, sistem bahan bakar merupakan bagian penting karena berhubungan langsung dengan proses pembakaran dan kerja mesin. Oleh karena itu, kualitas bahan bakar dan perawatan sistem bahan bakar perlu diperhatikan sesuai petunjuk kendaraan.

3. Variable Nozzle Turbocharger (VNT)

Hino Dutro juga menggunakan Variable Nozzle Turbocharger atau VNT pada mesin N04C.

Teknologi VNT memungkinkan karakter aliran udara turbo disesuaikan dengan kondisi kerja mesin. Hino menjelaskan bahwa VNT dipadukan dengan intercooler untuk membantu menjaga kepadatan udara yang masuk ke intake manifold.

Pada Hino 115 maupun Hino 136, spesifikasi resmi Hino mencantumkan Variable Nozzle Turbocharger dan intercooler sebagai bagian dari tipe mesin.

4. Intercooler

Intercooler bekerja pada sistem pemasukan udara mesin setelah udara dikompresi oleh turbocharger.

Pada Hino 300, intercooler dipadukan dengan teknologi VNT. Hino menjelaskan bahwa intercooler berfungsi menjaga kepadatan molekul udara yang masuk ke intake manifold sehingga proses pembakaran dapat berlangsung secara optimal.

Teknologi ini menjadi salah satu bagian yang perlu diperhatikan ketika membahas spesifikasi mesin Hino Dutro, khususnya pada varian N04C.

5. EGR (Exhaust Gas Recirculation)

EGR atau Exhaust Gas Recirculation merupakan bagian dari sistem pengendalian emisi pada Hino 300 Euro 4.

Cara kerjanya secara umum adalah menggunakan sebagian gas buang dalam sistem pembakaran kembali untuk membantu mengendalikan pembentukan NOx. Hino menyebut EGR sebagai salah satu teknologi pengendalian emisi yang digunakan pada mesin N04C.

Dengan demikian, ketika mencari informasi mengenai Hino Dutro Euro 4, EGR menjadi salah satu komponen penting yang perlu diketahui selain common rail dan DOC.

6. DOC (Diesel Oxidation Catalyst)

Selain EGR, Hino 300 Euro 4 menggunakan DOC atau Diesel Oxidation Catalyst sebagai bagian dari sistem pengendalian emisi.

Menurut Hino, DOC membantu mengolah beberapa komponen dalam gas buang, termasuk CO dan HC, sehingga emisi kendaraan dapat memenuhi persyaratan standar Euro 4.

Pada spesifikasi resmi Hino 136 MDLR, sistem kontrol emisinya tercantum sebagai EGR + DOC. Model tersebut menggunakan mesin N04C-WY 4.009 cc dengan tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm.

7. Sistem Penyaringan Udara dan Dust Indicator

Pada kendaraan niaga yang beroperasi setiap hari, sistem pemasukan udara juga menjadi bagian penting dari perawatan mesin.

Hino mengembangkan sistem penyaringan udara dan menggunakan dust indicator sebagai indikator yang membantu memantau kondisi filter udara.

Dust indicator memberikan informasi kepada pengemudi atau teknisi mengenai kondisi filter udara sehingga pemeriksaan dan perawatan dapat dilakukan sesuai kebutuhan.

Fitur indikator pada dashboard menjadi semakin penting pada kendaraan operasional karena pengemudi dapat mengetahui adanya kondisi tertentu pada kendaraan tanpa harus menunggu munculnya masalah yang lebih besar. Hino juga menyediakan informasi khusus mengenai indikator dan lampu peringatan pada dashboard unit Hino.

8. Rangka dan Sasis Hino Dutro

Selain mesin, rangka dan sasis Hino Dutro menjadi komponen penting karena berhubungan dengan kemampuan kendaraan membawa berbagai jenis karoseri.

Hino 300 tersedia dalam berbagai tipe chassis dengan wheelbase dan GVW yang berbeda. Karena itu, konsumen perlu memilih chassis berdasarkan jenis karoseri dan kebutuhan angkutan, bukan hanya berdasarkan tenaga mesin.

Sebagai contoh, Hino 115 SDL memiliki wheelbase 3.405 mm dan GVW 5.400 kg, sedangkan Hino 136 MDLR memiliki konfigurasi 4×2 dengan 6 roda dan wheelbase 4.200 mm.

Perbedaan tersebut membuat setiap tipe memiliki karakter penggunaan yang berbeda.

9. Suspensi dan As Roda

Hino 300 juga menggunakan konstruksi suspensi dan axle yang disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan niaga.

Pada Hino 115 SDL, misalnya, spesifikasi resmi mencantumkan rigid axle dengan pegas daun semi elliptic pada bagian depan dan belakang. Untuk axle, bagian depan menggunakan Reverse Elliot I-Section Beam, sedangkan bagian belakang menggunakan full-floating axle dengan single reduction dan single speed by hypoid gearing.

Konstruksi seperti ini perlu diperhatikan ketika kendaraan akan digunakan untuk operasional angkutan secara rutin.

10. Transmisi Hino Dutro

Transmisi juga menjadi bagian penting dalam spesifikasi Hino Dutro karena menentukan bagaimana tenaga mesin disalurkan ke roda.

Beberapa varian Hino 300 menggunakan transmisi RE50, sedangkan tipe tertentu seperti Hino 136 HD dan 136 HDX menggunakan RE61. Hino 136 MD menggunakan transmisi RE50, sementara 136 HDX menggunakan RE61 6-speed.

Karena itu, jangan hanya melihat tenaga mesin ketika membandingkan Hino Dutro. Perhatikan juga jenis transmisi, jumlah percepatan, rasio gigi dan karakter penggunaan kendaraan.

11. Sistem Rem

Sistem pengereman merupakan salah satu bagian yang tidak kalah penting pada kendaraan niaga.

Pada Hino 300 115 SDL, misalnya, Hino mencantumkan vacuum servo dengan sirkuit ganda dan booster sebagai rem utama, serta rem pelambat yang terletak pada pipa gas buang. Detail sistem pengereman dapat berbeda menurut tipe kendaraan.

Hino 136 MD, MDL dan MDLR

Bagi pembeli yang membutuhkan truk cargo, salah satu hal yang perlu diperhatikan adalah perbedaan chassis.

Hino 136 MD

Hino 136 MD merupakan salah satu pilihan Hino 300 untuk kebutuhan cargo.

Hino 136 MDL

MDL menawarkan konfigurasi yang berbeda untuk kebutuhan karoseri dan panjang muatan.

Hino 136 MDLR

Hino 136 MDLR merupakan salah satu model yang menarik untuk kebutuhan dengan ruang cargo panjang.

Hino memperkenalkan 136 MDLR dengan konfigurasi 4×2 dan GVW 8,25 ton, serta panjang cargo hingga sekitar 6 meter. Model ini ditujukan untuk kebutuhan angkutan dengan volume besar dan bobot barang yang tetap mengikuti ketentuan operasional.

Karena itu, jika kebutuhan utama Anda adalah ruang muatan panjang, jangan hanya membandingkan harga Hino 136 MD dengan MDL atau MDLR. Perhatikan juga wheelbase, panjang chassis, panjang karoseri dan kebutuhan muatan.

Perbandingan Tipe Hino Dutro / Hino 300

Tipe	Tenaga	Konfigurasi	Fokus Penggunaan
Hino 115 SD	115 PS	4×2	Distribusi umum
Hino 115 SDR	115 PS	4×2	Cargo
Hino 115 SDL	115 PS	4×2	Cargo
Hino 115 LD	115 PS	4×2	Kebutuhan chassis lebih panjang
Hino 115 HD	115 PS	4×2	Operasional lebih berat
Hino 136 MD	136 PS	4×2	Cargo
Hino 136 MDL	136 PS	4×2	Cargo/chassis lebih panjang
Hino 136 MDLR	136 PS	6 roda	Cargo volume besar
Hino 136 HD/HDL	136 PS	sesuai tipe	Heavy duty
Hino 136 HDX	136 PS	sesuai tipe	Aplikasi khusus

Hino Dutro 4 Roda dan 6 Roda

Hino Dutro tersedia dalam beberapa konfigurasi kendaraan untuk menyesuaikan kebutuhan angkutan barang. Jika Anda sedang mencari Hino Dutro 4 roda atau Hino Dutro 6 roda, perbedaan utamanya bukan hanya jumlah roda, tetapi juga ukuran chassis, kapasitas kendaraan, ruang karoseri, radius putar, serta jenis pekerjaan yang akan dilakukan.

Dalam lini Hino 300 Series, salah satu contoh truk 4 roda adalah Hino 115 SD, sedangkan untuk konfigurasi 6 roda terdapat Hino 136 MDLR dan berbagai varian Hino 136 lainnya.

Hino Dutro 4 Roda

Hino Dutro 4 roda umumnya digunakan untuk distribusi barang dengan kebutuhan kendaraan yang lebih kompak. Salah satu modelnya adalah Hino 115 SD STD yang memiliki konfigurasi 4 roda dan GVW 5.400 kg.

Hino 115 SD menggunakan mesin N04C-WV berkapasitas 4.009 cc dengan tenaga maksimum 115 PS pada 2.500 rpm dan torsi 36 Kgm pada 1.200–2.200 rpm. Hino mencantumkan beberapa pilihan karoseri untuk model ini, antara lain bak terbuka, los bak, box dan refrigerated box.

Karakter chassis yang lebih pendek juga membuat Hino 115 SD memiliki radius putar minimum 5,8 meter. Hal ini dapat menjadi pertimbangan ketika kendaraan sering digunakan untuk distribusi di kawasan perkotaan atau area dengan ruang manuver terbatas.

Hino Dutro 4 roda cocok untuk kebutuhan seperti:

Distribusi barang dalam kota
Angkutan sembako
Distribusi FMCG
Logistik dan ekspedisi
Angkutan box
Angkutan dengan bak terbuka
Refrigerated box
Operasional usaha dengan akses jalan yang relatif sempit

Hino Dutro 6 Roda

Untuk kebutuhan kendaraan dengan chassis dan ruang angkut yang lebih besar, tersedia Hino Dutro 6 roda atau Hino 300 dengan konfigurasi 6 roda.

Salah satu model yang dapat menjadi perhatian adalah Hino 136 MDLR. Hino Indonesia mencantumkan model ini dengan konfigurasi 6 roda, wheelbase 4.200 mm dan panjang total kendaraan 7.820 mm. Model ini menggunakan mesin N04C-WY 4.009 cc dengan tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm.

Hino 136 MDLR juga memiliki berat total kombinasi yang tercantum sebesar 8.250 kg dan menyediakan pilihan aplikasi seperti box, refrigerated box, angkutan mobil dan angkutan motor.

Karena memiliki chassis yang lebih panjang, Hino Dutro 6 roda dapat digunakan untuk kebutuhan yang memerlukan ruang karoseri lebih besar dibandingkan truk 4 roda.

Hino Dutro 6 roda dapat digunakan untuk:

Distribusi barang dalam jumlah lebih besar
Ekspedisi
Logistik
Angkutan mobil
Angkutan motor
Box panjang
Refrigerated box
Distribusi barang konsumsi
Aplikasi karoseri khusus

Perbedaan Hino Dutro 4 Roda dan 6 Roda

Perbandingan	Hino Dutro 4 Roda	Hino Dutro 6 Roda
Contoh model	Hino 115 SD	Hino 136 MDLR
Mesin	N04C-WV	N04C-WY
Tenaga	115 PS	136 PS
Jumlah roda	4 roda	6 roda
Kapasitas mesin	4.009 cc	4.009 cc
Wheelbase	2.530 mm*	4.200 mm
Panjang total	4.745 mm*	7.820 mm
GVW	5.400 kg	8.250 kg*
Karoseri	Bak, box, los bak, refrigerated box	Box, refrigerated box, angkutan mobil, angkutan motor
Karakter penggunaan	Distribusi lebih kompak	Kargo dan kebutuhan ruang muat lebih panjang

*Data teknis dapat berbeda menurut tipe dan konfigurasi kendaraan. Gunakan spesifikasi model yang akan dibeli sebagai acuan akhir. Data Hino 115 SD dan 136 MDLR di atas mengacu pada spesifikasi resmi Hino Indonesia.

Hino Dutro 4 Roda Pilih 115 atau Hino 136?

Pertanyaan ini sebenarnya bergantung pada kebutuhan operasional.

Jika kebutuhan utama adalah distribusi barang dengan kendaraan yang lebih kompak, Hino 115 seperti 115 SD dapat menjadi salah satu model yang perlu dibandingkan. Model ini memiliki konfigurasi 4 roda, wheelbase 2.530 mm dan GVW 5.400 kg.

Sementara itu, jika bisnis membutuhkan chassis lebih panjang dan ruang karoseri lebih besar, Hino 136 seperti 136 MD atau 136 MDLR dapat dibandingkan.

Hino 136 MDLR, misalnya, memiliki wheelbase 4.200 mm dan panjang total 7.820 mm. Konfigurasi tersebut membuatnya relevan untuk kebutuhan box panjang, ekspedisi, angkutan mobil, angkutan motor dan refrigerated box.

Hino Dutro 4 Roda vs 6 Roda, Mana yang Sesuai?

Pemilihan antara Hino Dutro 4 roda dan 6 roda sebaiknya dilakukan berdasarkan kebutuhan bisnis, bukan hanya jumlah roda.

Pertimbangkan beberapa hal berikut:

Jenis barang yang diangkut
Barang dengan volume besar membutuhkan ruang karoseri yang berbeda dengan barang yang berat tetapi volumenya kecil.
Berat muatan
Perhatikan GVW kendaraan, berat chassis, berat karoseri dan berat muatan agar konfigurasi kendaraan sesuai dengan kebutuhan operasional.
Ukuran karoseri
Jika membutuhkan box atau bak yang panjang, chassis seperti Hino 136 MDLR dapat menjadi salah satu model yang perlu diperhitungkan.
Kondisi jalan dan area operasional
Untuk distribusi di jalan perkotaan yang sempit, dimensi kendaraan dan radius putar perlu diperhatikan.
Frekuensi dan jarak perjalanan
Kendaraan yang digunakan setiap hari untuk distribusi antarkota dapat membutuhkan konfigurasi yang berbeda dari kendaraan untuk pengiriman lokal.
Jenis karoseri
Pastikan chassis yang dipilih sesuai dengan rencana penggunaan, misalnya bak, box, refrigerated box, tangki, crane atau aplikasi lainnya.

Kesimpulan Hino Dutro 4 Roda dan 6 Roda

Secara sederhana, Hino Dutro 4 roda lebih mengarah pada kebutuhan kendaraan yang kompak untuk distribusi dan berbagai aplikasi dengan kebutuhan ruang muat yang lebih terbatas. Sementara itu, Hino Dutro 6 roda menawarkan pilihan chassis yang lebih besar untuk kebutuhan angkutan dan karoseri dengan ruang muat lebih panjang.

Untuk mengetahui harga Hino Dutro 4 roda dan 6 roda terbaru, harga dapat berbeda berdasarkan tipe, wilayah, status OTR/off-the-road, karoseri, pajak, program dealer dan pembiayaan.

Jika Anda sudah mengetahui kebutuhan usaha, Anda dapat membandingkan tipe Hino 115, Hino 136 MD, Hino 136 MDL dan Hino 136 MDLR sebelum menentukan chassis dan karoseri yang sesuai.

Pilihan Karoseri Hino Dutro

Salah satu kelebihan truk Hino 300 adalah fleksibilitas penggunaannya sebagai chassis untuk berbagai jenis karoseri.

Beberapa pilihan karoseri Hino 300 antara lain:

1. Hino Dutro Bak Terbuka

Cocok untuk barang yang membutuhkan proses bongkar muat relatif mudah.

Contohnya:

material bangunan
sembako
hasil pertanian
barang proyek
distribusi umum

2. Hino Dutro Box

Karoseri box dapat digunakan untuk melindungi barang dari hujan, debu dan kondisi lingkungan selama perjalanan.

Cocok untuk:

ekspedisi
distribusi FMCG
retail
elektronik
barang kemasan

3. Hino Dutro Refrigerated Box

Untuk barang yang membutuhkan pengendalian temperatur, Hino 300 dapat digunakan sebagai basis kendaraan dengan refrigerated box sesuai kebutuhan spesifikasi karoseri dan sistem pendingin.

4. Hino Dutro Dump Truck

Dump truck dapat digunakan untuk kebutuhan material dan pekerjaan konstruksi tertentu.

5. Hino Dutro Tangki

Chassis Hino 300 juga dapat digunakan untuk aplikasi tangki sesuai kebutuhan dan regulasi yang berlaku.

6. Hino Dutro Crane

Untuk kebutuhan angkutan sekaligus proses loading tertentu, chassis dapat dikombinasikan dengan karoseri crane sesuai kapasitas kendaraan.

Hino sendiri mencantumkan berbagai pilihan aplikasi karoseri untuk lini Hino 300, termasuk tangki, dump, los bak, boks berpendingin, logging, crane, mobil pemadam kebakaran dan arm roll.

Ukuran Karoseri Hino Dutro

Tidak ada satu ukuran bak atau box yang berlaku untuk seluruh Hino Dutro.

Ukuran karoseri harus disesuaikan dengan tipe chassis.

Beberapa faktor yang perlu diperhatikan:

panjang chassis
wheelbase
GVW
berat karoseri
berat muatan
jenis barang
kebutuhan volume
distribusi berat muatan

Contohnya, kendaraan yang digunakan untuk distribusi barang ringan tetapi volumenya besar dapat membutuhkan karoseri yang berbeda dibandingkan kendaraan yang digunakan untuk mengangkut material berat.

Karena itu, jangan menentukan ukuran box hanya berdasarkan ukuran yang terlihat besar.

Ukuran karoseri harus disesuaikan dengan kemampuan chassis dan kebutuhan operasional.

Hino Dutro untuk Berbagai Jenis Usaha

Hino 300 dapat digunakan untuk berbagai kebutuhan bisnis.

Distribusi Sembako

Untuk distribusi sembako, konfigurasi bak atau box dapat dipilih sesuai jenis barang.

Ekspedisi dan Logistik

Untuk bisnis ekspedisi, karoseri box menjadi salah satu pilihan yang umum digunakan.

FMCG

Produk makanan, minuman dan barang konsumsi membutuhkan kendaraan dengan kapasitas ruang yang sesuai dengan volume distribusi.

Material Bangunan

Untuk kebutuhan material, tipe chassis dan karoseri harus disesuaikan dengan karakteristik serta berat muatan.

Angkutan Motor

Dengan konfigurasi karoseri tertentu, Hino 300 dapat digunakan untuk membawa kendaraan roda dua.

Angkutan Mobil

Kebutuhan angkutan kendaraan membutuhkan pertimbangan khusus mengenai dimensi, chassis dan konstruksi karoseri.

Hino Dutro HD dan HDX

Untuk kebutuhan yang lebih berat, Hino 300 juga memiliki keluarga HD dan HDX.

Tipe tertentu tersedia dengan konfigurasi khusus seperti:

PTO
LSD
4×4
Mixer
Plantation

Hino menjelaskan bahwa beberapa konfigurasi Hino 300 menggunakan transmisi dan perlengkapan khusus untuk menyesuaikan kebutuhan operasional, termasuk aplikasi medan tertentu.

Untuk penggunaan off-road atau kondisi jalan tertentu, jangan memilih tipe HDX hanya karena spesifikasinya lebih tinggi. Pastikan konfigurasi kendaraan memang sesuai dengan pekerjaan yang akan dilakukan.

Hino Dutro 4×4

Hino 300 juga tersedia dalam konfigurasi 4×4 pada tipe tertentu.

Konfigurasi ini ditujukan untuk kebutuhan operasional yang membutuhkan kemampuan penggerak empat roda.

Contoh penggunaan dapat mencakup:

perkebunan
area proyek
medan off-road
operasional khusus
kondisi jalan yang membutuhkan traksi tambahan

Namun, harga Hino Dutro 4×4 tentunya berbeda dari chassis 4×2.

Karena itu, jika kebutuhan operasional sebenarnya dapat dilakukan dengan 4×2, sebaiknya bandingkan terlebih dahulu kebutuhan dan biaya keseluruhannya.

Harga Hino Dutro Kredit 2026

Selain pembelian tunai, Hino Dutro dapat dibeli melalui skema pembiayaan.

Besarnya cicilan bergantung pada:

harga kendaraan
uang muka atau DP
tenor
suku bunga
perusahaan pembiayaan
biaya administrasi
asuransi
jenis karoseri
program promo yang sedang berlaku

Karena itu, tidak ada satu angka cicilan Hino Dutro yang berlaku untuk semua pembeli.

Jika Anda membutuhkan simulasi kredit Hino Dutro, sampaikan:

tipe Hino + kota + DP + tenor yang diinginkan.

Sales BursaTruk dapat membantu menghitung estimasi penawaran sesuai kebutuhan Anda.

Simulasi Kredit Hino Dutro 2026

Selain pembelian secara tunai, Hino Dutro atau Hino 300 juga dapat dibeli melalui skema pembiayaan kendaraan niaga. Besarnya cicilan akan bergantung pada harga unit, uang muka (DP), tenor, suku bunga, biaya administrasi, asuransi, serta kebijakan perusahaan pembiayaan.

Untuk memberikan gambaran awal, berikut simulasi kredit Hino Dutro 2026 menggunakan asumsi sederhana:

DP: 20% dari harga kendaraan
Pembiayaan: 80% dari harga kendaraan
Bunga: asumsi flat 6% per tahun
Tenor: 2, 3, 4 dan 5 tahun
Harga kendaraan: harga referensi, bukan quotation leasing
Belum memperhitungkan biaya administrasi, asuransi, fidusia, provisi dan biaya lainnya

Tabel Simulasi Kredit Hino Dutro 2026

Tipe Hino Dutro	Harga Referensi	DP 20%	2 Tahun	3 Tahun	4 Tahun	5 Tahun
Hino 115 SD	Rp357,1 jt	Rp71,4 jt	±Rp13,3 jt	±Rp9,4 jt	±Rp7,4 jt	±Rp6,2 jt
Hino 115 SDR	Rp357,9 jt	Rp71,6 jt	±Rp13,4 jt	±Rp9,4 jt	±Rp7,4 jt	±Rp6,2 jt
Hino 115 SDL	Rp364,7 jt	Rp72,9 jt	±Rp13,6 jt	±Rp9,6 jt	±Rp7,5 jt	±Rp6,3 jt
Hino 115 LD	Rp417,6 jt	Rp83,5 jt	±Rp15,6 jt	±Rp11,0 jt	±Rp8,6 jt	±Rp7,2 jt
Hino 115 HD	Rp422,7 jt	Rp84,5 jt	±Rp15,8 jt	±Rp11,1 jt	±Rp8,7 jt	±Rp7,3 jt
Hino 136 MD	Rp437,8 jt	Rp87,6 jt	±Rp16,3 jt	±Rp11,5 jt	±Rp9,1 jt	±Rp7,6 jt
Hino 136 MDL	Rp448,4 jt	Rp89,7 jt	±Rp16,7 jt	±Rp11,8 jt	±Rp9,3 jt	±Rp7,8 jt
Hino 136 MDLR	Rp469,8 jt	Rp94,0 jt	±Rp17,5 jt	±Rp12,3 jt	±Rp9,7 jt	±Rp8,1 jt

Catatan: Angka pada tabel merupakan perkiraan simulasi dengan asumsi bunga flat 6% per tahun. Angsuran aktual dari perusahaan pembiayaan dapat berbeda karena suku bunga, tenor, DP, biaya administrasi, asuransi, provisi, fidusia, pajak, promo dan kebijakan leasing.

Contoh Perhitungan Kredit Hino 136 MD

Sebagai contoh, apabila harga referensi Hino 136 MD adalah Rp437.800.000, dengan DP 20%, maka:

Harga kendaraan: Rp437.800.000
DP 20%: Rp87.560.000
Pokok pembiayaan: Rp350.240.000

Dengan asumsi bunga flat 6% per tahun, gambaran cicilannya menjadi:

Tenor	Perkiraan Cicilan/Bulan
2 tahun	±Rp16,3 juta
3 tahun	±Rp11,5 juta
4 tahun	±Rp9,1 juta
5 tahun	±Rp7,6 juta

Semakin panjang tenor, cicilan bulanan menjadi lebih rendah, tetapi total pembayaran selama masa kredit juga menjadi lebih besar.

Simulasi Kredit Hino 136 MDLR

Untuk bisnis ekspedisi dan logistik yang membutuhkan chassis lebih panjang, Hino 136 MDLR merupakan salah satu model Hino 300 yang dapat dipertimbangkan. Hino mencantumkan 136 MDLR dengan mesin N04C-WY 4.009 cc, tenaga 136 PS dan torsi 40 Kgm.

Dengan menggunakan harga referensi Rp469.800.000 dan asumsi DP 20%, perkiraannya:

Komponen	Perkiraan
Harga kendaraan	Rp469.800.000
DP 20%	Rp93.960.000
Pokok pembiayaan	Rp375.840.000
Cicilan 2 tahun	±Rp17,5 juta/bulan
Cicilan 3 tahun	±Rp12,3 juta/bulan
Cicilan 4 tahun	±Rp9,7 juta/bulan
Cicilan 5 tahun	±Rp8,1 juta/bulan

Hino 136 MDLR juga dipasarkan untuk aplikasi seperti box, refrigerated box, angkutan mobil dan angkutan motor, sehingga perhitungan modal sebaiknya turut memperhitungkan biaya pembuatan karoseri.

DP Hino Dutro 2026 Berapa?

Besarnya DP Hino Dutro tidak selalu sama karena dapat mengikuti program pembiayaan dan kebijakan perusahaan leasing. Karena itu, angka DP 20% pada tabel di atas hanya digunakan sebagai contoh perhitungan.

Pada transaksi sebenarnya, konsumen dapat memperoleh skema DP yang berbeda, termasuk kemungkinan adanya program promosi tertentu. Sebagai contoh, ketika Hino 300 136 MDLR diperkenalkan di Jawa Timur pada Oktober 2025, Hino menyebut adanya program kredit dengan DP mulai 15% pada periode peluncuran tersebut. Program promosi seperti ini tidak dapat dianggap sebagai ketentuan yang berlaku permanen untuk tahun 2026.

Apakah Harga Kredit Sudah Termasuk Karoseri?

Belum tentu.

Harga chassis dan harga kendaraan yang digunakan dalam simulasi di atas tidak otomatis sama dengan harga kendaraan siap operasional. Jika kendaraan akan digunakan sebagai truk box, bak, dump, tangki, refrigerated box atau aplikasi khusus lainnya, biaya karoseri dapat menambah nilai pembiayaan.

Karena itu, sebelum mengajukan kredit, sebaiknya hitung:

Harga chassis + karoseri + biaya administrasi + asuransi + biaya pembiayaan = estimasi kebutuhan dana kendaraan.

Perlu Diingat Sebelum Mengambil Kredit Hino Dutro

Simulasi di atas digunakan untuk membantu memperkirakan kemampuan cicilan. Angka sebenarnya dapat berubah setelah leasing melakukan perhitungan berdasarkan profil pemohon dan struktur pembiayaan.

Untuk mendapatkan simulasi yang lebih mendekati penawaran aktual, siapkan informasi berikut:

Tipe Hino Dutro yang dipilih
Harga kendaraan
Jenis dan harga karoseri
Besarnya DP yang tersedia
Tenor yang diinginkan
Wilayah pembelian
Status usaha
Dokumen persyaratan pembiayaan

Ingin mengetahui simulasi kredit Hino Dutro berdasarkan DP dan tenor yang Anda inginkan? Hubungi tim BursaTruk untuk mendapatkan perhitungan penawaran yang disesuaikan dengan tipe kendaraan, karoseri dan kebutuhan usaha Anda.

Disclaimer: Simulasi kredit Hino Dutro 2026 di atas hanyalah perkiraan untuk memberikan gambaran cicilan. Bukan penawaran resmi dari leasing atau dealer. Harga kendaraan, bunga, DP, biaya administrasi, asuransi dan cicilan aktual dapat berubah sesuai wilayah, program pembiayaan dan hasil persetujuan perusahaan pembiayaan.

Harga Hino Dutro Sudah Termasuk Karoseri?

Ini adalah salah satu hal yang sangat penting sebelum membandingkan harga.

Harga chassis/unit Hino Dutro belum tentu sama dengan harga kendaraan siap bekerja.

Misalnya Anda membutuhkan:

Hino 136 MD + box

maka total investasi dapat terdiri dari:

harga chassis + karoseri box + perlengkapan tambahan + pajak/biaya terkait + pembiayaan jika kredit.

Karena itu, ketika mendapatkan penawaran harga Hino Dutro, tanyakan secara jelas:

Harga tersebut OTR atau bukan?
Apakah sudah termasuk pajak?
Apakah sudah termasuk karoseri?
Karoseri jenis apa?
Berapa dimensi karoserinya?
Apakah sudah termasuk perlengkapan tambahan?
Berapa biaya administrasi?
Berapa harga jika kredit?
Berapa DP?
Berapa cicilan per bulan?

Dengan cara ini, Anda dapat membandingkan penawaran secara lebih akurat.

Cara Memilih Hino Dutro yang Tepat

Jangan memilih Hino Dutro hanya berdasarkan harga paling murah.

Gunakan urutan pertimbangan berikut.

1. Tentukan jenis barang

Apa yang akan diangkut?

sembako
FMCG
material
hasil pertanian
barang ekspedisi
barang pendingin
kendaraan
atau barang lainnya.

2. Hitung berat muatan

Jangan hanya menghitung volume.

Truk yang digunakan untuk barang ringan dengan volume besar memiliki kebutuhan berbeda dengan truk yang digunakan untuk barang berat.

3. Tentukan kebutuhan volume

Apakah Anda membutuhkan:

bak pendek
bak panjang
box
box panjang
refrigerated box
karoseri khusus.

4. Perhatikan rute

Pertimbangkan:

jalan perkotaan
jalan antar kota
tanjakan
jalan sempit
area perkebunan
area proyek
medan off-road.

5. Tentukan karoseri sejak awal

Karoseri akan mempengaruhi berat kendaraan dan kapasitas operasional.

6. Hitung biaya operasional

Jangan hanya melihat harga pembelian.

Pertimbangkan juga:

bahan bakar
servis
ban
suku cadang
asuransi
pajak
biaya pembiayaan
downtime kendaraan.

FAQ Harga Hino Dutro 2026

Berapa harga Hino Dutro 2026?

Harga Hino Dutro atau Hino 300 berbeda berdasarkan tipe, wilayah, konfigurasi dan program penjualan. Beberapa varian Hino 300 115 saat ini berada di kisaran Rp357 jutaan, sedangkan beberapa varian 136 berada di kisaran Rp437 jutaan ke atas sebagai referensi awal.

Apakah Hino Dutro sama dengan Hino 300?

Ya. Hino Indonesia secara resmi mengganti nama Hino300 Dutro menjadi Hino 300 pada 2023. Istilah Hino Dutro masih banyak digunakan dalam pencarian dan percakapan pasar.

Berapa cc mesin Hino 136?

Hino 136 menggunakan mesin N04C-WY dengan kapasitas 4.009 cc. Spesifikasi resmi Hino mencantumkan 4 silinder, VNT, intercooler dan common rail.

Berapa tenaga Hino 136?

Tenaga maksimum Hino 136 mencapai 136 PS pada 2.500 rpm dengan torsi maksimum 40 Kgm pada 1.400–2.500 rpm.

Apa perbedaan Hino 115 dan Hino 136?

Keduanya merupakan bagian dari Hino 300, tetapi berbeda dalam tipe dan konfigurasi. Hino 136 memiliki tenaga maksimum 136 PS dan ditujukan untuk kebutuhan yang membutuhkan kemampuan lebih tinggi dibandingkan varian 115.

Apa itu Hino 136 MDLR?

Hino 136 MDLR merupakan varian Hino 300 4×2 dengan konfigurasi chassis panjang. Hino memperkenalkan model ini dengan GVW 8,25 ton dan cargo hingga sekitar 6 meter untuk kebutuhan angkutan dengan volume besar dan bobot barang yang sesuai ketentuan.

Apakah Hino Dutro bisa dibuat box?

Bisa. Hino 300 dapat digunakan sebagai basis berbagai jenis karoseri, termasuk box, bak terbuka, dump, refrigerated box dan aplikasi khusus lainnya.

Apakah Hino Dutro tersedia 4×4?

Ya, Hino 300 tersedia dalam konfigurasi 4×4 pada tipe tertentu.

Apakah harga Hino Dutro sudah termasuk karoseri?

Belum tentu. Harga chassis/unit dan harga kendaraan setelah karoseri perlu dibedakan. Selalu tanyakan kepada sales apakah harga yang diberikan sudah termasuk karoseri dan biaya lainnya.

Apakah Hino Dutro bisa dibeli kredit?

Bisa. Besarnya DP dan cicilan bergantung pada tipe kendaraan, harga, tenor, perusahaan pembiayaan, suku bunga dan program yang tersedia.

Minta Penawaran Harga Hino Dutro 2026

Jika Anda sedang mencari Hino Dutro / Hino 300 baru, jangan hanya meminta harga unit.

Sampaikan juga kebutuhan Anda:

Tipe: Hino 115 / Hino 136
Karoseri: Bak / Box / Dump / Tangki / lainnya
Kota: lokasi kendaraan akan digunakan
Pembelian: Cash / Kredit
DP: jika kredit
Tenor: pilihan cicilan

Dengan informasi tersebut, sales dapat memberikan penawaran yang lebih sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda.

Konsultasi Hino Dutro

Hubungi BursaTruk untuk mendapatkan informasi harga Hino 300 terbaru, pilihan tipe, karoseri dan simulasi kredit.

Harga dapat berubah sewaktu-waktu. Konfirmasi harga, spesifikasi, ketersediaan unit dan program pembiayaan sebelum melakukan pemesanan.

Layanan Purna Jual Hino

Selain harga pembelian, layanan purna jual merupakan faktor penting ketika memilih kendaraan niaga.

Truk digunakan sebagai alat produksi. Ketika kendaraan berhenti terlalu lama karena masalah perawatan atau suku cadang, kegiatan bisnis juga dapat ikut terganggu.

Karena itu, calon pembeli perlu mempertimbangkan:

Bengkel dan jaringan layanan

Pastikan tersedia dukungan layanan yang mudah dijangkau dari wilayah operasional kendaraan.

Suku cadang

Ketersediaan spare part menjadi bagian penting dalam menjaga kendaraan tetap beroperasi.

Perawatan berkala

Servis berkala membantu menjaga performa mesin, sistem pengereman, transmisi dan komponen lainnya.

Dukungan teknis

Untuk armada bisnis, dukungan teknis dapat membantu ketika kendaraan mengalami kendala operasional.

Konsultasi karoseri

Pemilihan chassis sebaiknya disesuaikan sejak awal dengan jenis body yang akan dipasang.

Untuk pembelian armada, layanan purna jual juga menjadi pertimbangan penting karena kendaraan akan digunakan dalam jangka panjang.

Kenapa Membeli Hino Dutro untuk Bisnis?

Ada beberapa alasan Hino Dutro banyak dipertimbangkan untuk kebutuhan usaha.

Pertama, pilihan tipe cukup beragam. Pembeli dapat memilih kendaraan berdasarkan kebutuhan angkut.

Kedua, pilihan karoseri fleksibel. Satu platform kendaraan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi.

Ketiga, tersedia pilihan 4 roda dan 6 roda. Hal ini memudahkan pengusaha menyesuaikan kendaraan dengan kebutuhan operasional.

Keempat, tersedia chassis panjang. Pilihan ini menarik untuk bisnis yang membutuhkan ruang kargo lebih besar.

Kelima, tersedia varian HD dan HDX. Untuk kebutuhan tertentu, pilihan tersebut dapat digunakan sebagai basis berbagai aplikasi yang membutuhkan kemampuan lebih berat.

Harga Hino Dutro Terbaru – Hino 300 Semua Tipe, Spesifikasi & Karoseri