Hino Bus GB 150: Harga, Spesifikasi & Kapasitas 31 Seat

Hino GB 150 merupakan salah satu pilihan bus medium Hino yang dirancang untuk kebutuhan transportasi penumpang dengan mengutamakan performa mesin, daya tahan chassis, kenyamanan, dan kemudahan dalam pengembangan karoseri.

Di kelasnya, Hino GB 150 menarik karena menggunakan mesin diesel N04C-WK berkapasitas 4.009 cc dengan tenaga maksimum 150 PS pada 2.500 rpm dan torsi maksimum 42,8 Kgm pada 1.400 rpm. Mesin tersebut menggunakan teknologi Common Rail, Intercooler dan Variable Nozzle Turbocharger.

Untuk kebutuhan operasional, Hino GB 150 dapat digunakan untuk bus pariwisata, travel, shuttle perusahaan, antar-jemput karyawan, kendaraan sekolah maupun berbagai kebutuhan transportasi penumpang lainnya.

2026

Harga menjadi salah satu pertimbangan utama sebelum membeli chassis bus. Berdasarkan daftar harga dealer Hino Jakarta yang tersedia saat ini, Hino GB 150 dibanderol sekitar Rp465.400.000 off the road.

Harga tersebut merupakan harga chassis dan belum termasuk biaya karoseri, sehingga harga bus setelah dibuat menjadi unit lengkap akan bergantung pada desain body, material, interior, fasilitas, konfigurasi tempat duduk dan spesifikasi karoseri.

Model	Harga Off The Road
Hino GB 150 5.5	Rp465.400.000

Harga dapat berubah berdasarkan wilayah, kebijakan dealer, pajak, promo, spesifikasi chassis, serta konfigurasi karoseri.

Untuk pembelian, sebaiknya calon konsumen meminta penawaran terbaru sekaligus menghitung harga chassis + karoseri + administrasi + pajak agar mendapatkan gambaran investasi yang lebih akurat.

Spesifikasi Hino GB 150

Hino GB 150 menggunakan mesin N04C-WK yang mempunyai kapasitas 4.009 cc. Mesin tersebut merupakan diesel 4 langkah segaris dengan Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail.

Berikut spesifikasi utamanya:

Spesifikasi	Hino GB 150
Model mesin	N04C-WK
Jenis mesin	Diesel 4 langkah segaris
Kapasitas mesin	4.009 cc
Jumlah silinder	4 silinder
Turbo	Variable Nozzle Turbocharger
Intercooler	Ya
Sistem bahan bakar	Common Rail
Tenaga maksimum	150 PS / 2.500 rpm
Torsi maksimum	42,8 Kgm / 1.400 rpm
Transmisi	RE61
Jumlah percepatan	6 maju + 1 mundur
Sistem kemudi	Integral Power Steering
Radius putar minimum	7,7 meter
Tangki solar	100 liter
Ban	215/75R17.5
Jumlah ban	6 + 1 cadangan
GVW	8.000 kg

Data spesifikasi tersebut mengacu pada spesifikasi resmi Hino GB 150 Euro 4.

Mesin Hino GB 150 4.009 cc

Salah satu keunggulan utama Hino GB 150 adalah mesin N04C-WK.

Mesin berkapasitas 4.009 cc tersebut menghasilkan tenaga maksimum 150 PS pada 2.500 rpm dan torsi 42,8 Kgm pada 1.400 rpm.

Teknologi yang digunakan meliputi:

Diesel 4 langkah segaris
4 silinder
Common Rail
Intercooler
Variable Nozzle Turbocharger
Standar emisi Euro 4

Kombinasi tersebut membuat Hino GB 150 memiliki karakter yang sesuai untuk kendaraan penumpang yang membutuhkan tenaga cukup besar tetapi tetap membutuhkan efisiensi operasional.

Kapasitas Hino GB 150 Berapa Seat?

Hino GB 150 dapat dikembangkan menjadi bus dengan kapasitas sekitar 31 seat, tergantung desain body dan konfigurasi interior yang digunakan.

Data Hino Jakarta mencantumkan GB 150 31 Seat. Namun, kapasitas akhir bus dapat berbeda apabila pemilik memilih konfigurasi kursi, legroom, toilet, bagasi, reclining seat atau fasilitas tambahan lainnya.

Untuk bus pariwisata, misalnya, pemilik dapat memilih desain interior yang lebih mengutamakan kenyamanan penumpang daripada memaksimalkan jumlah kursi.

Dimensi Hino GB 150

Hino GB 150 memiliki wheelbase 3.870 mm, panjang chassis sekitar 7.790 mm, dan lebar sekitar 2.065 mm.

Dimensi	Ukuran
Wheelbase	3.870 mm
Panjang keseluruhan	7.790 mm
Lebar	2.065 mm
Tinggi chassis	1.785 mm
Front track	1.655 mm
Rear track	1.590 mm
Front overhang	1.680 mm
Rear overhang	2.240 mm
Radius putar minimum	7,7 meter

Dengan ukuran tersebut, GB 150 berada pada kategori chassis yang cukup fleksibel untuk pengembangan medium bus.

Berat Hino GB 150

Hino mencatat berat chassis kosong GB 150 sekitar 2.380 kg, sedangkan berat total kendaraan atau GVW mencapai 8.000 kg.

Informasi ini penting ketika menentukan desain karoseri.

Jangan hanya mempertimbangkan jumlah kursi. Berat body, kaca, interior, AC, bagasi, kursi penumpang dan perlengkapan tambahan harus diperhitungkan supaya konfigurasi bus tetap sesuai dengan kemampuan kendaraan.

Transmisi Hino GB 150

Untuk versi manual, Hino GB 150 menggunakan transmisi RE61 dengan 6 percepatan maju dan 1 mundur.

Rasio transmisinya adalah:

Gigi	Rasio
1	6,370
2	3,870
3	1,913
4	1,472
5	1,000
6	0,703
Mundur	5,926

Konfigurasi 6-speed tersebut membantu menjaga fleksibilitas kendaraan ketika digunakan di berbagai kondisi jalan.

Sistem Suspensi Hino GB 150

Hino GB 150 menggunakan rigid axle dengan semi elliptic leaf spring, dilengkapi shock absorber dan stabilizer pada suspensi depan dan belakang.

Konfigurasi tersebut menjadi salah satu faktor penting untuk kendaraan yang membawa banyak penumpang.

Untuk aplikasi pariwisata, kenyamanan akhir tetap sangat dipengaruhi oleh desain karoseri, konstruksi body, kualitas kursi, pengaturan suspensi dan konfigurasi interior.

Tangki Solar Hino GB 150

Hino GB 150 memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 100 liter.

Kapasitas tangki yang cukup besar memberikan fleksibilitas untuk perjalanan jarak jauh.

Namun, konsumsi BBM Hino GB 150 tidak bisa ditentukan hanya dari kapasitas mesin. Konsumsi aktual dipengaruhi oleh:

Beban penumpang
Berat karoseri
Kondisi jalan
Kecepatan rata-rata
Kondisi mesin
Gaya mengemudi
Penggunaan AC
Tekanan ban
Kondisi lalu lintas

Karena itu, angka konsumsi solar sebaiknya dipandang sebagai estimasi, bukan angka tetap untuk semua kondisi.

Hino GB 150 untuk Bus Pariwisata

Salah satu penggunaan menarik Hino GB 150 adalah sebagai bus pariwisata.

Dengan kapasitas sekitar 31 seat, chassis ini berada di antara kendaraan mikrobus dan bus berukuran lebih besar. Konfigurasi tersebut cocok bagi operator yang membutuhkan kendaraan untuk rombongan tetapi belum membutuhkan kapasitas bus besar.

Contoh penggunaannya antara lain:

1. Bus Pariwisata

Dapat digunakan untuk perjalanan wisata keluarga, komunitas, sekolah, perusahaan maupun rombongan.

2. Bus Travel

Kapasitas dan dimensinya dapat disesuaikan dengan kebutuhan operator travel antarkota maupun antardaerah.

3. Shuttle Perusahaan

GB 150 juga dapat digunakan sebagai kendaraan antar-jemput karyawan.

4. Bus Sekolah

Konfigurasi tempat duduk dapat dibuat sesuai kebutuhan sekolah atau lembaga pendidikan.

5. Transportasi Perusahaan

Perusahaan yang mempunyai banyak karyawan dapat menggunakan medium bus sebagai armada antar-jemput.

Pilihan Karoseri Hino GB 150

Salah satu keuntungan membeli chassis bus adalah konsumen dapat menyesuaikan body sesuai kebutuhan.

Untuk Hino GB 150, beberapa konsep karoseri yang dapat dipertimbangkan antara lain:

Jenis Karoseri	Penggunaan
Bus Pariwisata	Wisata dan perjalanan rombongan
Bus Travel	Perjalanan antarkota
Shuttle	Antar-jemput perusahaan
Bus Sekolah	Transportasi pelajar
Bus Karyawan	Antar-jemput karyawan
Bus Executive	Perjalanan dengan kenyamanan lebih tinggi

Pemilihan karoseri sebaiknya dilakukan sejak awal karena desain body akan berpengaruh terhadap berat kendaraan, jumlah kursi, bagasi dan kenyamanan.

Kelebihan Hino GB 150

Ada beberapa alasan mengapa Hino GB 150 menarik untuk dipertimbangkan sebagai medium bus.

1. Mesin 150 PS

Tenaga 150 PS dari mesin 4.009 cc memberikan performa yang cukup untuk kendaraan medium bus.

2. Mesin Common Rail

Teknologi common rail membantu sistem injeksi bahan bakar bekerja lebih presisi.

3. Turbocharger dan Intercooler

Kombinasi turbocharger dan intercooler mendukung performa mesin terutama ketika kendaraan bekerja dengan beban penumpang.

4. Kapasitas Sekitar 31 Seat

Konfigurasi 31 seat membuat GB 150 cocok untuk operator yang membutuhkan bus medium.

5. Fleksibel untuk Karoseri

Chassis dapat dikembangkan untuk berbagai kebutuhan transportasi penumpang.

6. Pilihan Transmisi Manual dan Otomatis

Selain GB 150 manual, Hino juga menyediakan varian GB150 AT, sehingga konsumen dapat mempertimbangkan transmisi otomatis sesuai kebutuhan operasional. Hino mencatat GB150 AT menggunakan mesin N04C-WK 4.009 cc dengan tenaga 150 PS dan transmisi A860E 6-speed otomatis.

Hino GB 150 vs Hino 115 SDBL

Jika sedang memilih bus Hino, GB 150 juga menarik untuk dibandingkan dengan Hino 115 SDBL.

Perbandingan	Hino GB 150	Hino 115 SDBL
Kategori	Medium Bus	Micro Bus
Mesin	N04C-WK	N04C-WV
Kapasitas	4.009 cc	4.009 cc
Tenaga	150 PS	115 PS
Kapasitas penumpang	±31 seat	Tergantung karoseri
Penggunaan	Medium bus/pariwisata	Travel/shuttle/pariwisata
Fokus	Kapasitas & performa lebih besar	Efisiensi & ukuran lebih kompak

Jika kebutuhan utama adalah kendaraan yang lebih besar dan membutuhkan tenaga lebih tinggi, GB 150 layak dipertimbangkan.

Sementara itu, untuk kebutuhan kendaraan yang lebih ringkas, Hino 115 SDBL dapat menjadi alternatif.

Hino GB 150 vs GB 150 L

Hino juga memiliki varian GB 150 L.

Perbedaan pentingnya terdapat pada wheelbase. GB 150 mempunyai wheelbase 3.870 mm, sedangkan GB 150 L menggunakan wheelbase 4.200 mm. GB 150 L juga mempunyai panjang sekitar 8.280 mm, sehingga memberikan ruang chassis yang lebih panjang untuk pengembangan body.

Secara sederhana:

GB 150 → lebih kompak.
GB 150 L → chassis lebih panjang dan memberikan ruang pengembangan body yang lebih besar.

Pilihan terbaik kembali kepada kebutuhan karoseri dan rute operasional.

Apakah Hino GB 150 Cocok untuk Pariwisata?

Ya, Hino GB 150 sangat layak dipertimbangkan untuk aplikasi bus pariwisata, terutama bagi operator yang membutuhkan medium bus dengan kapasitas sekitar 31 penumpang dan tenaga 150 PS.

Namun, sebelum membeli, jangan hanya melihat harga chassis.

Pertimbangkan juga:

Harga karoseri
Jumlah seat
Jenis kursi
Sistem AC
Kapasitas bagasi
Audio-video
USB charger
Reclining seat
Material interior
Biaya perawatan

Dengan perencanaan yang tepat, Hino GB 150 dapat dibuat menjadi bus pariwisata yang nyaman sekaligus mendukung kebutuhan operasional bisnis.

Tips Membeli Hino GB 150

Sebelum melakukan pembelian, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.

Tentukan penggunaan bus

Apakah untuk pariwisata, travel, shuttle perusahaan atau sekolah?

Tentukan jumlah seat

Jumlah kursi akan berpengaruh terhadap desain body dan kenyamanan penumpang.

Hitung total investasi

Jangan menghitung harga chassis saja. Masukkan biaya karoseri dan perlengkapan.

Pilih karoseri berpengalaman

Kualitas konstruksi body akan sangat memengaruhi kenyamanan dan usia pakai bus.

Hitung biaya operasional

Perhatikan konsumsi BBM, servis, ban, oli, spare part dan biaya perawatan.

FAQ Hino GB 150

Berapa harga Hino GB 150?

Harga Hino GB 150 yang tercantum pada dealer Hino Jakarta adalah sekitar Rp465,4 juta off the road. Harga tersebut belum termasuk karoseri dan dapat berubah sesuai kebijakan dealer.

Hino GB 150 berapa seat?

Hino Jakarta mencantumkan GB 150 31 seat. Jumlah kursi akhir dapat berbeda berdasarkan desain karoseri dan konfigurasi interior.

Berapa cc mesin Hino GB 150?

Hino GB 150 menggunakan mesin N04C-WK berkapasitas 4.009 cc.

Berapa tenaga Hino GB 150?

Tenaga maksimum Hino GB 150 mencapai 150 PS pada 2.500 rpm.

Apakah Hino GB 150 sudah Euro 4?

Ya. Hino GB 150 yang tercantum pada lini produk Hino menggunakan spesifikasi Euro 4.

Berapa kapasitas tangki solar Hino GB 150?

Kapasitas tangki bahan bakar Hino GB 150 adalah 100 liter.

Apakah Hino GB 150 tersedia otomatis?

Ya. Hino juga memiliki GB150 AT Euro 4 yang menggunakan transmisi otomatis A860E 6-speed.

Kesimpulan

Hino GB 150 merupakan medium bus yang menarik untuk operator yang membutuhkan kendaraan penumpang dengan kombinasi mesin 4.009 cc, tenaga 150 PS dan kapasitas sekitar 31 seat.

Dengan pilihan karoseri yang fleksibel, GB 150 dapat digunakan untuk bus pariwisata, travel, shuttle perusahaan, bus sekolah maupun transportasi karyawan.

Selain varian manual, tersedia pula GB150 AT, sementara bagi konsumen yang membutuhkan chassis lebih panjang terdapat GB150 L dan GB150 L AT.

Bagi Anda yang sedang mencari Hino GB 150 baru maupun unit bus Hino lainnya, jangan hanya membandingkan harga chassis. Sesuaikan tipe bus dengan jumlah penumpang, kebutuhan karoseri, rute perjalanan dan budget operasional.